Генеральний директор Intel, Пат Гелсінджер, Він сказав, що до виходу Великої Британії з ЄС країна "була б сайтом, який ми б розглянули". Але він додав: "після Brexit ... ми дивимось на країни ЄС і шукаємо підтримки ЄС".
І це те, що Intel хоче збільшити своє виробництво в умовах глобального дефіциту чіпів Це торкнулося багатьох галузей, включаючи автомобільну промисловість. Яntel, який є одним з найбільших у світі виробників напівпровідників, Він каже, що криза показала, що Сполучені Штати та Європа занадто залежать від Азії для потреб виробництва чіпів.
У своїй першій промові після вступу на посаду директора Intel у лютому генеральний директор Пат Гелсінджер прогнозував, що напівпровідники складуть більше 20% від загальної номенклатури автомобілів преміум -класу до 2030 року.
Це темпи зростання в п’ять разів більші, ніж показник 4% у 2019 році. Поки що лише небагатьом компаніям вдалося інтегрувати технології, необхідні для витравлення все менших і менших елементів у кремній, та оволодіння надзвичайною ультрафіолетовою літографією. TSMC (EUV ) допоміг катапультувати його на передній план зграї.
Тайванська компанія та південнокорейська компанія Samsung - єдині дві напівпровідникові компанії, які зараз використовують UVU для виробництва логічних мікросхем. в комерційному масштабі, і TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company) домінує на передових позиціях з більш ніж 80% світового виробництва.
"Дефіцит напівпровідників серйозно порушить ланцюжок поставок та обмежить виробництво багатьох видів електронної продукції та обладнання у 2021 році", - заявив у травні Канішка Чаухан, старший аналітик -дослідник компанії Gartner. "Ливарні підприємства підвищують ціни на пластини, а виробники чіпів, у свою чергу, підвищують ціни на пристрої", - додав він.
У серпні Intel оголосила, що отримала контракт на обслуговування лиття як частина програми Міністерства оборони з підтримки передового виробництва напівпровідників в США. У своїй аргументації на користь проекту Intel стверджує, що «Сполучені Штати відстають у виробництві напівпровідників, і Конгрес повинен діяти зараз, щоб це виправити».
Intel ще не впровадила UVU у виробництво будь -якої комерційної продукції, і вона не почне широко застосовувати цю технологію до другої половини 2023 року. Тим часом TSMC через рік оголосила, що володіє 50% усіх встановлених машин EUV і виготовила 60% усіх пластин, вироблених за цією технологією, що дає це велика перевага.
У вересні Гелсінджер нагадав, що Intel планує побудувати щонайменше дві нові напівпровідникові фабрики останнє покоління в Європіз планами щодо майбутніх інвестицій, які можуть досягти 80 мільярдів євро в наступному десятилітті. Він також детально описав елементи стратегії, оголошеної компанією, та пояснив, як ці програми будуть застосовуватися конкретно до автомобільної та мобільної промисловості в Європейському Союзі.
Компанії Intel Foundry Services, оголошені в березні, активно беруть участь у дискусіях з потенційними клієнтами в Європі, включаючи автомобільні компанії та їх постачальників. Сьогодні більшість автомобільних чіпів виготовляються за стародавніми технологічними технологіями. Оскільки застосування автомобілів залежить від більш високої продуктивності обробки, чіпи також починають переходити на більш просунуті технології обробки.
Intel співпрацює з великими гравцями автомобільної промисловості та виділення значних ресурсів у Європі для сприяння цьому переходу у всьому світі протягом наступних кількох років. Компанія оголосила про плани створити потужні ливарні потужності на своєму заводі в Ірландії. та запустити прискорювач Intel Foundry Services Accelerator, щоб допомогти дизайнерам автомобільних чіпів перейти на розширені вузли. Для цього Intel створила нову команду дизайнерів і пропонує стандартну та індивідуальну IP -адресу для задоволення унікальних потреб автомобільних клієнтів.
Генеральний директор Intel прогнозує, що до 20 р. Частка напівпровідникової техніки в загальній номенклатурі нових автомобілів високого класу збільшиться до більш ніж 2030%, а у 5 р.-у 4 разів більше, ніж у 2019%. десятиліття, щоб досягти 115 мільярдів доларів, або близько 11% загального ринку кремнію.
Щоб задовольнити зростаючий попит, Intel планує побудувати нові заводи з виробництва чіпів у Європі, створити потужні ливарні потужності на своєму ірландському сайті та запустити прискорювач Intel Foundry Services Accelerator, щоб допомогти клієнтам ливарного виробництва виводити автомобільні конструкції на просунуті вузли.
Фуенте: https://www.intel.com/
Яскравий приклад того, як недобросовісні погані політики можуть потопити економічно сильну країну. Від придурка із зоофільними ухилами, як, наприклад, Кемерон, який закликав референдум вийти, до агітації не виходити, а потім програти цей референдум. Від євроскептиків, які вели кампанію на основі маніпуляцій та брехні та різного роду нісенітниць, які поставили Великобританію на край прірви. Те, що ЄС є мегалітичним чудовиськом, повним корупції та паразитів, цілком зрозуміло, але в такому глобалізованому світі це має свої переваги. Потрібно було боротися, щоб змінити структуру зсередини та ще більше з тією силою, якою володіє Великобританія, але вони вибрали найпопулістичніший захід, думаючи, що вони відродять колишню славу. Це була помилка, і ми побачимо, куди це приведе.