Стів Возняк, співзасновник Apple, висловив підтримку праву споживачів вирішувати, де і як відремонтувати своє обладнання. За словами Возняка, Apple не існувала б, якби споживачі не мали права ремонтувати своє обладнання, не боячись помсти.
Багато виробників обладнання, з яких Apple є найбільш відомим мати правила, які обмежують можливості відновлення користувачів, Або унеможливлення доступу до технічної інформації, або запобігання продажу офіційних запасних частин. Отже, ця практика знаходиться у полі зору організацій, що захищають права споживачів.
Під час відеодзвінок з Луїсом Россманом, активістом, який має право на ремонт, Возняк попросив його колишню компанію дозволяють власникам виправляти та модифікувати своє обладнанняe як у перші дні існування компанії.
За словами Стіва, Apple не існувала б, якби йому та Стіву Джобсу було відмовлено в можливості розбирати, майструвати, модифікувати та виправляти обладнання. Так само він нагадав, що більша частина успіху Apple II полягала в тому, щоб продати його за схемою дизайну. З цього питання він запитав себе:
То навіщо їх зупиняти? Чому зупиняти спільноту авторемонтників?
Яке право на ремонт
Хоча Возняк через свою історію зацікавлений у тому, щоб користувачі могли модифікувати своє обладнання, ця ініціатива також корисна для звичайних користувачів. Право на ремонт означає не тільки можливість вибрати техніка, до якого ми передаємо наше обладнання, і можливість вирішити, коли ми хочемо його змінити.
З екологічної точки зору, щороку, коли споживачі зберігають свої смартфони, досягається екологічний вплив, еквівалентний залишенню 636,000 XNUMX автомобілів у гаражі.
Право на ремонт ремонту домагається цього уряди усього світу змушують виробників апаратних засобів робити запчастини та необхідну інформацію доступними для зацікавлених сторін мати можливість вільно робити ремонт та модифікації. Поки що місцеві закони надзвичайно різняться.
Від Apple вони стверджують (поки що успішно) Споживачі можуть отримати травми, намагаючись відремонтувати обладнання, наприклад, проколюючи акумулятори iPhone і виробляючи "самозаймання". Віце-президент Apple з питань навколишнього середовища, політики та соціальних ініціатив Ліза Джексон пішла далі, заявивши, що iPhone Apple "занадто складні", щоб їх можна було виправити середньому користувачеві.
Їм потрібно запитати законодавців, чи готові вони доручити ремонт складного обладнання людям, які голосують, коли вони голосують.
Однак, здається, все змінюється. З одного боку обидва Великобританія та Європейський Союз прийняли законодавство проти запланованого застарівання що зобов'язує виробників приладів дозволяти ремонт протягом 10 років з дати придбання. Відповідно до цього, компанії повинні використовувати конструкції та виробничі процедури, що дозволяють споживачам виправляти своє обладнання без пошкоджень або змін у характеристиках, крім того, що полегшує отримання оригінальних запасних частин через офіційні канали розподілу.
У США до цього рокуабо в 27 із 50 штатів розглядалися законопроекти про право на відшкодування шкоди. Однак із них понад 50% вже відхилено. Тільки той, хто в штаті Массачусетс, прийняв закон.
За повідомляє Bloomberg, Великі технологічні компанії, такі як Apple та Google, звернулися до консалтингової компанії TechNet які направляли листи законодавцям штатів. Його позиція була чітко викладена в заяві, підписаній Девідом Едмонсоном, його віце-президентом:
Дозвіл стороннім сторонам отримати доступ до конфіденційної діагностичної інформації, програмного забезпечення, інструментів та деталей може порушити безпеку споживчих пристроїв та поставити споживачів на ризик шахрайства.
Однак хвиля може змінитися і не лише завдяки підтримці Возні.k. У доповіді Конгресу Федеральна торгова комісія стверджувала, що поточна система побутової електроніки шкодить конкуренції.ШІ та економічний розвиток у районах з низьким рівнем доходу. Посилаючись конкретно на труднощі доступу до обладнання для отримання дистанційної освіти, він заявив:
Пандемія посилила наслідки обмежень на ремонт для споживачів. Існує мало доказів, що підтверджують обґрунтування виробників обмежень на ремонт