Sa maraming okasyon na napag-usapan natin AGL (Automotive Grade Linux), isang proyekto na mayroong maraming mahahalagang tagatulong mula sa industriya ng electronics at motor na mamuhunan at paunlarin sa pandaigdigang panukalang ito para sa mga konektadong kotse ng kasalukuyan at ng hinaharap. Ang mga teknolohiya ay nais na maging napaka naroroon din sa loob ng kompartimento ng pasahero ng mga sasakyan at sa AGL mayroon silang isang magandang pagkakataon na lumago.
Ngunit… paano ang iyong sasakyan? Gumagana ba ito salamat sa linux? Ang totoo ay hindi lamang ang AGL para sa kotse. Halimbawa, Tesla Motors gumagamit sila ng isang pamamahagi ng Linux na binuo nila ang kanilang sarili para sa kanilang mga modelo ng kuryenteng kotse. Ang iba pang mga firm ay ginusto ding gumawa ng katulad na bagay, batay sa Linux lumikha sila ng kanilang sariling mga independiyenteng proyekto para sa anumang kadahilanan. Kaya, marahil kahit na ang iyong kotse ay hindi gumagamit ng AGL gumagamit ito ng Linux para sa ilan sa mga system na ipinapatupad nito.
Ang karamihan sa mga tagagawa ay umaasa sa AGL sa halip na mamuhunan sa pagbuo ng kanilang sariling libreng kernel-based system. Sa kasalukuyan ang platform ay mayroon higit sa 140 mga miyembro itomakipagtulungan sa proyektong ito sa ilalim ng Linux Foundation. Dan Cauchy, ang CEO ng AGL, sinabi na "Ang mga automaker ay binabago ang kanilang mga sarili sa mga kumpanya ng software, at tulad ng sa industriya ng tech, napagtanto nila na ang bukas na mapagkukunan ay ang paraan upang pumunta.".
Aling mga tagagawa ang nagbibigay ng higit sa lahat sa AGL at sino ang gumagamit nito sa kanilang mga modelo? Para sa mga pinakatanyag na miyembro ng industriya ng motor ay ang Audi, Ford, Honda, Mazda, Mercedes, Hyundai, Subaru, Nissan, Suzuki at ang kumpanya ng sasakyan pinakamalaki sa planeta: Toyota. Kamakailan ay sumali din ang Volkswagen, na lumahok na sa pamamagitan ng Audi, na kabilang sa pangkat, ngunit ngayon ay direktang ginagawa ito sa ilalim ng ibang tatak na ito.