செயற்கை நுண்ணறிவின் சுருக்கமான வரலாறு

சமீபத்திய மாதங்களில் நானும் எனது சகாக்களும் உள்ளடக்கி வருகிறோம் செய்தி சமீபத்திய செயற்கை நுண்ணறிவு பற்றி. பல விஷயங்களைப் போலவே, இந்த சாதனைகளும் நாவலாசிரியர்களின் கற்பனையில் தொடங்கி சில புத்திசாலித்தனமான மோசடிகளை உள்ளடக்கிய நீண்ட பாதையின் விளைவாகும். இந்த இடுகையிலும் அதைத் தொடர்ந்து வரும் கட்டுரைகளிலும், செயற்கை நுண்ணறிவு பற்றிய சுருக்கமான வரலாற்றை உருவாக்கப் போகிறோம்.

இந்த தொழில்நுட்பங்கள் எங்களிடம் சில காலமாக இருந்தாலும் அவை பொது நுகர்வோருக்குக் கிடைக்கவில்லை. குறைந்த பட்சம் தர மட்டத்தில் இல்லை அவர்களிடம் ChatGPT போன்ற சேவைகள் உள்ளன.

செயற்கை நுண்ணறிவின் சுருக்கமான வரலாறு

அதே விஷயங்களைச் செய்யக்கூடிய கருவிகளை செயற்கையாக உருவாக்கும் யோசனை மனிதர்களுக்கு எப்போது வந்தது என்பது யாருக்கும் சரியாகத் தெரியாது. ஆனால், இந்த யோசனை புராணங்கள் மற்றும் இலக்கியம் இரண்டிலும் தோன்றுகிறது. நிச்சயமாக, நுண்செயலிகள் அல்லது மென்பொருள் பற்றி பேசப்படவில்லை, ஆனால் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மானுடவியல் கட்டுமானங்கள்.களிமண், மரம் அல்லது மனித உடலின் பாகங்களைக் கொண்டு கூட செய்யப்பட்டவை.

மற்றும், நிச்சயமாக, போலிகளுக்கு பஞ்சமில்லை.

800 ஆம் ஆண்டில், அமோன் கடவுளின் சிலை அதன் முன் அணிவகுத்துச் சென்ற வாரிசுகளில் இருந்து பாரோவின் வாரிசைத் தேர்ந்தெடுத்தது. அவரைத் தோளில் பிடித்துக் கொண்டு பேச்சு வார்த்தை நடத்துவார். இந்த தொழில்நுட்பம் MIT மற்றும் OpenAI க்கு பொறாமையாக இருக்கும், அதை இயக்கிய மென்பொருள் அதற்குள் மறைந்திருக்கும் ஒரு பாதிரியார் என்ற உண்மை இல்லை.

அடுத்த நூற்றாண்டுகளில் நீர் அல்லது நீராவி மூலம் இயக்கப்படும், சில நடத்தைகளைப் பின்பற்றும் அல்லது மனிதர்கள் அல்லது விலங்குகளின் பொதுவான சில பணிகளைச் செய்யும் பல்வேறு இயந்திரங்கள் கட்டப்பட்டன.. அவை ஆட்டோமேட்டா என்று அழைக்கப்பட்டன.
நிச்சயமாக, ஆட்டோமேட்டாவை செயற்கை நுண்ணறிவு என வகைப்படுத்த முடியாது. மார்வின் மின்ஸ்கியின் உன்னதமான வரையறையின்படி:

செயற்கை நுண்ணறிவு என்பது மனிதர்களால் செய்யக்கூடிய நுண்ணறிவு தேவைப்படும் பணிகளைச் செய்ய இயந்திரங்களைப் பெற முயற்சிக்கும் அறிவியல் ஆகும்.

டூரிங் மற்றும் என்ட்ஷீடங்ஸ் பிரச்சனை

வரலாற்றாசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, செயற்கை நுண்ணறிவை நோக்கிய முதல் உறுதியான படி Entscheidungsproblem மூலம் அடையப்பட்டது. இல்லை, நான் என் தும்மல்களை எழுதவில்லை. இந்த வார்த்தை 1928 இல் கணிதவியலாளர் டேவிட் ஹில்பர்ட்டால் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வார்த்தையின் பின்னணியில் உள்ள பிரச்சனை ஒரு முறையான வழியில் தீர்க்க முடியாத கணித சிக்கல்கள் உள்ளனவா என்பதை அறிவது.

கணிதவியலாளர்கள் அழைக்கிறார்கள் இரண்டு சாத்தியமான பதில்களைக் கொண்டவர்களுக்கான தீர்க்கமான சிக்கல்கள்: ஆம் அல்லது இல்லை. இரண்டு உதாரணங்கள் இருக்கும்
x என்பது முதன்மை எண்ணா?
X*Y என்பது Zக்கு சமமா?

இந்த மாதிரியான பிரச்சனையை எவரும் ஒரு முறையை பின்பற்றினால் தீர்க்க முடியும் அதே வழியில் நீங்கள் ஒரு சமையல் செய்முறையின் வழிமுறைகளுடன் ஒரு கேக்கை தயார் செய்யலாம். இது ஒரு நேரம் தான். ஹில்பர்ட் அறிய விரும்பினார் ஒரு முறையைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக் கொள்ளாத தீர்க்கமான சிக்கல்கள் இருந்தால்.

இன்று ஆலன் டூரிங்கின் பெயர் உலகளவில் அறியப்படுகிறது, அடிப்படையில் நாஜி ஜெர்மனியின் குறியீட்டு இயந்திரமான எனிக்மாவைப் புரிந்துகொள்வதில் அவர் செய்த பங்களிப்பு மற்றும் ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு ஓரினச்சேர்க்கைக்கான அவரது நம்பிக்கை. அவரது முதல் சாதனைகளில் ஒன்று Entscheidungs ​​பிரச்சனைக்கு பதிலளித்தது என்பது சிலருக்குத் தெரியும்.

கற்பனை செய்வதே அவருடைய முறை கணித வடிவத்தில் வெளிப்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் ஒரு இயந்திரத்தின் இருப்பு. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சாதனம் டேப்பில் உள்ள சின்னங்களைப் படித்து, தொடர்ச்சியான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி அவற்றைக் கையாளுகிறது.

டூரிங்கின் கூற்றுப்படி, இந்த இயந்திரம் வரம்பற்ற நினைவக திறனைக் கொண்டிருந்தது, இதன் விளைவாக ஒரு எல்லையற்ற டேப்பை சதுரங்களாகப் பிரிக்கலாம், ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு சின்னம் அச்சிடப்படலாம். எல்லா நேரங்களிலும் இயந்திரம் மாற்றக்கூடிய ஒரு சின்னத்தை ஏற்றியிருக்க வேண்டும். எந்த மாற்றத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறதோ, அந்தச் சின்னமே ஓரளவுக்குத் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. டேப் நகர்த்தப்பட்டு, வாசிப்புச் சின்னத்தின் இடத்தை வேறொரு சின்னம் எடுக்கும் வரை டேப்பில் உள்ள மற்ற இடங்களில் உள்ள சின்னங்கள் அதன் நடத்தையைப் பாதிக்காது.
இயந்திரத்தின் கூறுகள் பின்வருமாறு:

• ஒரு டேப் பெட்டியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுகுறியீடுகளைக் கொண்டிருக்கும் கள் (வெற்றுப் பெட்டிகளுக்கு ஒரு சிறப்பு சின்னம் உள்ளது
• ஒரு தலை இது குறியீடுகளைப் படித்து எழுதுகிறது மற்றும் டேப்பை நகர்த்துகிறது.
• ஒரு சாதனை இது எல்லா நேரங்களிலும் இயந்திரத்தின் நிலையைக் குறிக்கிறது.
• ஒரு தொடர் அறிவுறுத்தல்கள் சின்னம் மற்றும் நிலைப் பதிவேட்டில் இருந்து அடுத்து என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.