Intels vdPat Gelsinger Han sa att innan Storbritannien lämnade EU skulle landet "ha varit en webbplats som vi skulle ha övervägt". Men han tillade: "efter Brexit ... tittar vi på EU -länder och söker EU -stöd."
Och det är att Intel vill öka sin produktion i ett sammanhang med global brist på chips Det har påverkat många sektorer, inklusive bilindustrin. Intel, som är en av världens största halvledartillverkare, Han säger att krisen har visat att USA och Europa är för beroende av Asien för deras behov av chipframställning.
I sitt första tal sedan han tog över som direktör för Intel i februari, VD Pat Gelsinger förutspådde att halvledare kommer att utgöra mer än 20% av den totala premiumnomenklaturen för fordon år 2030.
Det är en tillväxttakt fem gånger högre än 4% -siffran 2019. Hittills har bara en handfull företag lyckats integrera den teknik som behövs för att etsa mindre och mindre element i kisel och behärskning av extrem ultraviolett litografi. TSMC: s (EUV ) hjälpte katapulten honom i framkant av förpackningen.
Det taiwanesiska företaget och det sydkoreanska företaget Samsung är de enda två halvledarföretagen som för närvarande använder UVU för att producera logikchips. i kommersiell skala, och TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company) dominerar i framkant, med mer än 80% av världsproduktionen.
"Brister i halvledare kommer att allvarligt störa leveranskedjan och begränsa produktionen av många typer av elektroniska produkter och utrustning år 2021", sa Kanishka Chauhan, en senior forskningsanalytiker på Gartner, i maj. "Gjuterierna höjer waferpriserna och chipmakers ökar i sin tur enhetspriserna", tillade han.
Intel meddelade i augusti att de hade fått ett servicekontrakt gjutning som en del av ett försvarsdepartementsprogram för att stödja avancerad halvledartillverkning i USA. I sin argumentation för projektet hävdar Intel att "USA ligger efter i halvledartillverkningen och kongressen måste agera nu för att fixa det."
Intel har ännu inte introducerat UVU i tillverkningen av någon av sina kommersiella produkter, och den kommer inte att anta denna teknik i stor skala förrän under andra halvåret 2023. Under tiden meddelade TSMC ett år senare att den ägde 50% av alla installerade EUV -maskiner och hade tillverkat 60% av alla skivor som producerats med denna teknik, vilket ger det är en stor fördel.
I september påminde Gelsinger om att Intel planerar att bygga minst två nya halvledarfabriker förra generationen i Europa, med planer för framtida investeringar som kan nå 80 miljarder euro under det kommande decenniet. Han redogjorde också för elementen i den strategi som tillkännagavs av företaget och förklarade hur dessa program kommer att gälla specifikt för fordons- och mobilitetsindustrin i Europeiska unionen.
Intel Foundry Services, som meddelades i mars, är aktivt engagerade i diskussioner med potentiella kunder i Europa, inklusive bilföretag och deras leverantörer. Idag tillverkas de flesta bilchips med gamla processtekniker. Eftersom fordonsapplikationer är beroende av bearbetning med högre prestanda börjar chips också migrera till mer avancerad behandlingsteknik.
Intel samarbetar med stora aktörer inom bilindustrin och avsätter betydande resurser i Europa för att främja denna övergång världen över under de närmaste åren. Företaget har meddelat planer på att etablera engagerad gjuterikapacitet vid sin fabrik i Irland. och lansera Intel Foundry Services Accelerator för att hjälpa bilchipdesigners att flytta till avancerade noder. För att uppnå detta har Intel etablerat ett nytt designteam och erbjuder standard och anpassad IP för att möta de unika behoven hos bilkunder.
Intels vd förutspår att digital teknik kommer att öka halvledarandelen av den totala nya high-end fordonsnomenklaturen till mer än 20% fram till 2030, mer än 5 gånger mer än 4% under 2019 Den totala marknaden för bilsilikon som kan adresseras kommer att mer än fördubblas i slutet av årtionde för att nå 115 miljarder dollar, eller cirka 11% av den totala kiselmarknaden.
För att möta den växande efterfrågan planerar Intel att bygga nya spånstillverkningsanläggningar i Europa, etablera en engagerad gjuterikapacitet på sin irländska plats och lansera Intel Foundry Services Accelerator för att hjälpa gjuterikunder att ta bildesign till avancerade noder.
Fuente: https://www.intel.com/
Ett tydligt exempel på hur skrupelfria dåliga politiker kan sänka ett ekonomiskt starkt land. Från ett ryck med zoofila lutningar som Cameron, som kallade till en folkomröstning för att komma ut, till kampanjen för att inte komma ut och sedan förlora den folkomröstningen. Från euroskeptikerna som kampanjerade på grundval av manipulationer och lögner och alla slags dumheter som har placerat Storbritannien på avgrundens kant. Att EU är ett megalitiskt monster som är fullt av korrupta och parasiter är ganska klart, men i en sådan globaliserad värld har det sina fördelar. Det var nödvändigt att kämpa för att ändra strukturen inifrån och mer med den makt som Storbritannien har, men de valde det mest populistiska måttet och trodde att de skulle återuppliva tidigare ära. Det var ett misstag och vi får se vart det tar dem.