Jag vet inte om de har fått reda på det men på tisdag var det val i USA och inte bara valbara positioner röstades. Medborgare rådfrågades också för olika förslag. Till exempel, en Kalifornien ansågs förslag 22, som undantar företag som Uber och Lyft från att behöva klassificera sina arbetare som anställda. Med tanke på insatserna spenderade kampanjen för propositionen 200 miljoner dollar, vilket gjorde det till det dyraste i statens historia. Kan du inte gissa vem som gjorde mest? De som motsatte sig förslaget (mestadels fackföreningar) hade bara en tiondel till sitt förfogande
Från det nya förslaget kommer Uber-, Lyft- och DoorDash-förare att få nya förmåner, till exempel minsta timinkomst, men förare kommer inte att ha alla skydd och förmåner som följer med ett permanent jobb. enligt gällande lag.
Propositionen godkändes med 58 procent till 41 procent, Dessa uppgifter motsvarar 71 procent av rösterna. Proposition 22-grupper hyllade resultatet som "en ny dag för förare", medan motståndare kritiserade det som en "stark övertagande".
Diskussionen om chaufförernas status hade pågått i mer än ett år och en av dess mest framträdande punkter var i sommar när en domare i Högsta domstolen i Kalifornien beordrade Uber och Lyft att omedelbart klassificera sina förare som anställda.
Uber och Lyft hotade att lämna Kalifornien - eller slash service - om de tvingades följa beslutet. Ubers VD Dara Khosrowshahi förutspådde en kraftig höjning av biljettpriserna och färre förare på plattformen om Proposition 22 inte passerar. Om Uber skulle anställa sina förare, sa han, skulle det bara ha plats för 280.000 1,4 arbetare istället för de XNUMX miljoner som för närvarande använder appen.
Transport-appförare vill vara oberoende
Uber och Lyft säger att de flesta förare föredrar att vara oberoende på grund av flexibiliteten och förmågan att ställa in sina egna timmar. Men denna status tvingar också förare att bära alla kostnader för sitt arbete, samtidigt som de berövar de traditionella anställdas förmåner som betald sjukfrånvaro, sjukförsäkring och arbetstagares ersättning.
I slutändan är problemet domarnas och politikernas okunnighet, fackets girighet och den ekonomiska krisen.
Internet och mobila enheter skapade en ny sektor på arbetsmarknaden, känd som Gig economý.
Spelekonomin baseras på flexibla, tillfälliga eller frilansjobb, som ofta handlar om att ansluta till kunder eller konsumenter via en onlineplattform. Tanken är att detta jobb utfördes av studenter, hemmafruar, pensionärer eller andra typer av människor som ville ha ett deltidsjobb.
Denna metod utvecklades på grund av att den på arbetarsidan gjorde det möjligt för dem att få tillgång till ytterligare en inkomstkälla utan att behöva ge upp din huvudaktivitet, företag kan få arbetare för specifika uppgifter utan administrativa kostnader av en heltidsarbetare och kunder hyra tjänster eller köpa produkter till ett lägre pris.
Problemet uppstod när många arbetare på den traditionella marknaden på grund av den globala ekonomiska krisen tvingades ta denna typ av placeringar. Dessa människor var vana vid en mer stabil typ av anställningsförhållande och vill få samma rättigheter.
Jag försvarar inte Uber och Lyft. Jag vet inte vad deras arbetsvillkor är, men de beter sig förmodligen som alla företag som har överhanden. Min ståndpunkt är att nya problem inte löses med gamla lösningar. Vad du måste göra är att ge en lösning till arbetare som behöver ett stabilt arbetsalternativ och förhindra missbruk från dem som verkligen vill arbeta självständigt för tjänster som Uber eller Lyft