Neviem, či sa to dozvedeli, ale v utorok v Spojených štátoch prebehli voľby, nehlasovalo sa iba o volených funkciách. S občanmi boli konzultované aj rôzne návrhy. Napríklad naprn Kalifornia bola považovaná za Proposition 22, ktorá oslobodzuje spoločnosti ako Uber a Lyft od povinnosti klasifikovať svojich pracovníkov ako zamestnancov. Vzhľadom na to, čo bolo v stávke, bola kampaň na tento návrh vynaložená na 200 miliónov dolárov, čo z nej urobilo najdrahšiu v histórii štátu. Neviete odhadnúť, kto dal väčšiu časť? Tí, ktorí sa postavili proti návrhu (väčšinou odborové organizácie), mali k dispozícii iba desatinu
Podľa nového návrhu získajú vodiči Uber, Lyft a DoorDash nové výhody, napríklad minimálny hodinový príjem, vodiči však nebudú mať všetku ochranu a výhody plynúce zo stáleho zamestnania. ako určuje platný zákon.
Návrh bol schválený o 58 percent na 41 percent, Tieto údaje zodpovedajú 71 percentám spočítaných hlasov. Skupina s návrhom 22 ocenila výsledok ako „nový deň pre vodičov“, zatiaľ čo oponenti ho kritizovali ako „výrazné prevzatie“.
Diskusia o postavení vodičov prebiehala už viac ako rok a jedným z jej najdôležitejších bodov bolo toto leto keď sudca kalifornského vrchného súdu nariadil Uberu a Lyftovi, aby okamžite klasifikovali ich vodičov ako zamestnancov.
Spoločnosti Uber a Lyft pohrozili odchodom z Kalifornie - alebo prerušením služby - ak budú nútení vyhovieť rozsudku. Generálna riaditeľka spoločnosti Uber Dara Khosrowshahi predpovedala prudký rast cien cestovného a menej vodičov na platforme, ak Proposition 22 neprejde. Ak by si spoločnosť Uber musela najať svojich vodičov, zostal by podľa neho iba priestor pre 280.000 1,4 pracovníkov namiesto XNUMX milióna, ktoré aplikáciu v súčasnosti používajú.
Vodiči dopravných aplikácií chcú byť nezávislí
Uber a Lyft tvrdia, že väčšina vodičov dáva prednosť nezávislosti kvôli flexibilite a schopnosti nastaviť si vlastný čas. Tento status však tiež núti vodičov znášať všetky náklady spojené s ich prácou, pričom ich pripravuje o tradičné zamestnanecké výhody, ako sú platená práceneschopnosť, zdravotné poistenie a odškodnenie pracovníkov.
Problémom je v konečnom dôsledku neznalosť sudcov a politikov, chamtivosť odborov a hospodárska kríza.
Internet a mobilné zariadenia vytvorili na trhu práce nový sektor známy ako Gig economý.
Ekonomika koncertu je založená na flexibilných, dočasných alebo voľných pracovných pozíciách, ktoré často zahŕňajú spojenie s klientmi alebo spotrebiteľmi prostredníctvom online platformy. Ide o to, že túto prácu vykonávali študenti, ženy v domácnosti, dôchodcovia alebo iné typy ľudí, ktorí chceli prácu na čiastočný úväzok.
Táto modalita bola vyvinutá, pretože na strane pracovníkov im umožňovala prístup k ďalšiemu zdroju príjmu. bez toho, aby ste sa museli vzdať svojej hlavnej činnosti, spoločnosti môžu získať pracovníkov na konkrétne úlohy bez administratívnych nákladov pracovníka na plný úväzok a zákazníci si najímajú služby alebo kupujú výrobky za nižšiu cenu.
Problém nastal, keď v dôsledku globálnej hospodárskej krízy bolo veľa pracovníkov na tradičnom trhu nútených prijať tento typ stáží. Títo ľudia boli zvyknutí na stabilnejší typ pracovného pomeru a chcú získať rovnaké práva.
Nebránim Uber a Lyft. Neviem, aké sú ich pracovné podmienky, ale asi sa správajú ako každá spoločnosť, ktorá má navrch. Zastávam názor, že nové problémy sa nevyriešia starými riešeniami. Musíte urobiť riešenie pre pracovníkov, ktorí potrebujú stabilnú pracovnú alternatívu, a zabrániť zneužívaniu tých, ktorí skutočne chcú pracovať samostatne, na služby ako Uber alebo Lyft