Šéf Tesly pre umelú inteligenciu a Autopilot, Andrej Karpathy oznámil, že už nepracuje výrobca elektrických vozidiel, «tesla".
Reklama Karpathy nastane, keď Tesla povedal v kalifornskom regulačnom podaní to by prepustilo 229 zamestnancov anotácií údajov, ktoré sú súčasťou skvelého tímu Autopilota spoločnosti a zatvorili by kanceláriu San Mateo v Kalifornii, kde pracovali.
Väčšina pracovníkov zapojených do prepúšťania pracovala na nízko kvalifikovaných a málo platených zamestnaniach na strednej úrovni, ako je napríklad označovanie údajov Autopilota, ktoré zahŕňa určenie, či algoritmus spoločnosti Tesla správne alebo nesprávne identifikoval objekt, hovorí zdroj. .
Karpathy, ktorého titul bol vrchný riaditeľ AI, pracoval v bývalom sídle spoločnosti Tesla v Palo Alto v Kalifornii a bol priamo podriadený Elonovi Muskovi.
„Bolo mi veľkým potešením pomáhať spoločnosti Tesla dosahovať jej ciele za posledných 5 rokov a bolo ťažké sa s ňou rozlúčiť,“ napísal Karpathy na Twitteri.
„Počas tejto doby sa Autopilot presunul z udržiavania jazdných pruhov do mestských ulíc a teším sa, že výnimočne silný tím Autopilota bude pokračovať v tomto trende.
Karpathyho odchod nasleduje po zatvorení kancelárie spoločnosti Tesla v San Mateo v Kalifornii, kde tímy na zaznamenávanie údajov pomáhali zlepšovať technológiu spoločnosti na podporu vodiča. „Nemám konkrétne plány, čo bude ďalej, ale chcem tráviť viac času prehodnocovaním svojich dlhodobých vášní v oblasti technickej práce AI, open source a vzdelávania. »
V reakcii na Karpathy, CEO Elon Musk sa mu poďakoval za jeho prácu:
„Ďakujem za všetko, čo ste pre Teslu urobili! Bolo mi cťou s vami spolupracovať,“ napísal Must na svojom účte na Twitteri..
Tím skúsených vedcov a inžinierov v oblasti strojového učenia sa hlásil priamo Karpathymu, ktorý si nedávno vzal niekoľkomesačný sabatical od Tesly. Podľa federálnych údajov zverejnených minulý mesiac sú vozidlá Tesla zodpovedné za takmer 70 % hlásených nehôd zahŕňajúcich pokročilé asistenčné systémy vodiča od júna 2021.
V auguste 2021 začali regulačné úrady amerického ministerstva bezpečnosti cestnej premávky, Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA), vyšetrovanie funkcie autopilota Tesly po zrážke 11 vozidiel Tesla s pohotovostnými vozidlami. Koncom roka 2016 Musk sľúbil fanúšikom Tesly samoriadiace auto schopné jazdiť z Los Angeles do New Yorku bez toho, aby „potreboval jediný dotyk“ do konca roka 2017, sľub, ktorý zopakoval v januári tohto roku.
Analytik vyjadruje svoj skeptický postoj k vyhláseniam Elona Muska takto:
„Pozeral som televíznu reláciu, ktorá mala paródiu za niekoľko miliónov dolárov ako Elon. Pracoval na produkte, ktorý sa nedalo vyvinúť, a povedal, že bude čoskoro hotový. Nakoniec hlavná postava zistila, že miliardár ju ani nezačal vyvíjať, hovorí jeden a žartuje s Muskom. Vždy si dávam pozor na to, čo hovorí Elon Musk. »
V roku 2019 získal Musk pre Teslu miliardy sľubom investorom že spoločnosť bude mať do konca roka 1 v uliciach 2020 milión „robotaxi pripravených“ áut. Aj v roku 2019 varoval investorov: „Niekedy nechodím včas, ale zvládam. Dodnes sa spoločnosti nepodarilo predviesť autonómne vozidlo z bodu do bodu.
Namiesto toho Tesla ponúka funkcie asistencie vodiča ako je tempomat zohľadňujúci premávku, asistent udržiavania v jazdnom pruhu a automatizovaná navigácia. Napriek tomu aj najpokročilejší experimentálny balík spoločnosti Tesla, predávaný v Spojených štátoch ako Beta Integral Self-Driving System, vyžaduje, aby ľudský vodič zostal pozorný voči ceste s rukami na volante a pripravený kedykoľvek pokračovať v jazde.
Nakoniec, ak máte záujem dozvedieť sa o tom viac, môžete sa obrátiť na podrobnosti Na nasledujúcom odkaze.