Não sei se descobriram, mas na terça-feira nos Estados Unidos houve eleições e não foram votados apenas cargos eletivos. Os cidadãos também foram consultados sobre várias propostas. Por exemplo, en Califórnia foi considerada a Proposta 22, que isenta empresas como Uber e Lyft de classificar seus trabalhadores como empregados. Dadas as apostas, a campanha pela proposta gastou US $ 200 milhões, tornando-a a mais cara da história do estado. Você não consegue adivinhar quem colocou a maior parte? Aqueles que se opuseram à proposta (principalmente sindicatos) tinham apenas um décimo à sua disposição
Com a nova proposta, os motoristas do Uber, Lyft e DoorDash receberão novos benefícios, como renda mínima por hora, mas os motoristas não terão todas as proteções e benefícios que vêm com um emprego permanente. conforme determinado pela legislação em vigor.
A proposta foi aprovada por 58% a 41%, Esses dados correspondem a 71 por cento dos votos apurados. Os grupos da Proposta 22 saudaram o resultado como "um novo dia para os motoristas", enquanto os oponentes o criticaram como uma "aquisição total".
A discussão sobre a situação dos motoristas já se arrasta há mais de um ano e um de seus pontos mais salientes foi este verão quando um juiz do Tribunal Superior da Califórnia ordenou que Uber e Lyft classificassem imediatamente seus motoristas como funcionários.
Uber e Lyft ameaçaram deixar a Califórnia - ou cortar serviço - se forçados a cumprir a decisão. O CEO do Uber, Dara Khosrowshahi, previu um forte aumento nos preços das tarifas e menos motoristas na plataforma se a Proposta 22 não for aprovada. Se o Uber tivesse que contratar seus motoristas, disse ele, só teria espaço para 280.000 mil funcionários, em vez dos 1,4 milhão que atualmente usam o aplicativo.
Os motoristas de aplicativos de transporte querem ser independentes
O Uber e o Lyft afirmam que a maioria dos motoristas prefere ser independente devido à flexibilidade e capacidade de definir seu próprio horário. Mas esse status também obriga os motoristas a arcarem com todos os custos de seu trabalho, ao mesmo tempo que os priva dos benefícios tradicionais dos empregados, como baixa por doença, seguro saúde e indenização trabalhista.
Em última análise, o problema é a ignorância dos juízes e políticos, a ganância dos sindicatos e a crise econômica.
A Internet e os dispositivos móveis criaram um novo setor no mercado de trabalho conhecido como Gig economý.
A economia de gig é baseada em empregos flexíveis, temporários ou autônomos, que muitas vezes envolvem conectar-se com clientes ou consumidores por meio de uma plataforma online. A ideia é que esse trabalho fosse realizado por estudantes, donas de casa, aposentados ou outro tipo de pessoa que desejava um emprego de meio período.
Essa modalidade foi desenvolvida porque, por parte dos trabalhadores, lhes permitia o acesso a uma fonte adicional de renda. sem ter que desistir de sua atividade principal, as empresas podem obter trabalhadores para tarefas específicas sem os custos administrativos de um trabalhador em tempo integral, e os clientes contratam serviços ou compram produtos a preços mais baixos.
O problema surgiu quando, devido à crise econômica mundial, muitos trabalhadores do mercado tradicional foram obrigados a aceitar esse tipo de colocação. Essas pessoas estavam acostumadas a um tipo de relação de trabalho mais estável e desejam obter os mesmos direitos.
Não estou defendendo Uber e Lyft. Não sei quais são suas condições de trabalho, mas provavelmente se comportam como qualquer empresa que está em vantagem. Minha posição é que novos problemas não são resolvidos com soluções antigas. O que você deve fazer é dar uma solução para os trabalhadores que precisam de uma alternativa de trabalho estável e evitar o abuso de quem realmente quer trabalhar por conta própria para serviços como Uber ou Lyft