CEO da IntelPat Gelsinger Ele disse que antes de o Reino Unido deixar a UE, o país 'teria sido um lugar que teríamos considerado'. Mas ele acrescentou: "depois do Brexit ... estamos olhando para os países da UE e buscando o apoio da UE."
E é que a Intel quer aumentar sua produção em um contexto de escassez global de chips Isso afetou muitos setores, incluindo a indústria automotiva. euntel, que é um dos maiores fabricantes mundiais de semicondutores, Ele diz que a crise mostrou que os Estados Unidos e a Europa dependem demais da Ásia para suas necessidades de fabricação de chips.
Em seu primeiro discurso desde que assumiu como diretor da Intel em fevereiro, o CEO Pat Gelsinger previu que os semicondutores representarão mais de 20% da nomenclatura total de veículos premium em 2030.
Essa é uma taxa de crescimento cinco vezes maior do que a cifra de 4% em 2019. Até agora, apenas um punhado de empresas conseguiu integrar as tecnologias necessárias para gravar elementos cada vez menores em silício e o domínio da litografia ultravioleta extrema. TSMC (EUV) ) ajudou a catapultá-lo para a vanguarda do grupo.
A empresa taiwanesa e a sul-coreana Samsung são as duas únicas empresas de semicondutores que atualmente usam UVU para produzir chips lógicos. em escala comercial, e a TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company) domina na linha de frente, com mais de 80% da produção mundial.
"A escassez de semicondutores afetará severamente a cadeia de suprimentos e limitará a produção de muitos tipos de produtos e equipamentos eletrônicos em 2021", disse Kanishka Chauhan, analista de pesquisa sênior do Gartner, em maio. "As fundições aumentam os preços do wafer e os fabricantes de chips, por sua vez, aumentam os preços dos dispositivos", acrescentou.
A Intel anunciou em agosto que havia obtido um contrato de serviço elenco como parte de um programa do Departamento de Defesa para apoiar a fabricação avançada de semicondutores nos Estados Unidos. Em seu argumento a favor do projeto, a Intel argumenta que "os Estados Unidos estão ficando para trás na fabricação de semicondutores e o Congresso deve agir agora para consertá-lo".
A Intel ainda não introduziu UVU na fabricação de nenhum de seus produtos comerciais, e não adotará essa tecnologia em grande escala até o segundo semestre de 2023. Enquanto isso, a TSMC anunciou um ano depois que possuía 50% de todas as máquinas EUV instaladas e havia fabricado 60% de todas as bolachas produzidas com essa tecnologia, o que dá é uma grande vantagem.
Em setembro, Gelsinger lembrou que a Intel planeja construir pelo menos duas novas fábricas de semicondutores última geração na Europa, com planos de investimentos futuros que podem chegar a 80 bilhões de euros na próxima década. Ele também detalhou os elementos da estratégia anunciada pela empresa e explicou como esses programas se aplicam especificamente às indústrias automotiva e de mobilidade na União Europeia.
A Intel Foundry Services, anunciada em março, está ativamente envolvida em discussões com clientes em potencial na Europa, incluindo empresas automotivas e seus fornecedores. Hoje, a maioria dos chips automotivos é fabricada com tecnologias de processo antigas. Como as aplicações automotivas dependem de um processamento de alto desempenho, os chips também estão começando a migrar para tecnologias de processamento mais avançadas.
A Intel está fazendo parceria com grandes jogadores da indústria automotiva e comprometer recursos significativos na Europa para promover essa transição em todo o mundo nos próximos anos. A empresa anunciou planos para estabelecer capacidade de fundição comprometida em sua fábrica na Irlanda. e lançar o Intel Foundry Services Accelerator para ajudar os designers de chips automotivos a migrar para nós avançados. Para conseguir isso, a Intel estabeleceu uma nova equipe de design e oferece IP padrão e personalizado para atender às necessidades exclusivas dos clientes automotivos.
O CEO da Intel prevê que a tecnologia digital aumentará a participação de semicondutores na nomenclatura total de novos veículos de última geração para mais de 20% até 2030, mais de 5 vezes mais de 4% em 2019 Mercado total endereçável de silício automotivo que mais que dobrará até o final do década para chegar a US $ 115 bilhões, ou cerca de 11% do mercado total de silício.
Para atender à crescente demanda, a Intel planeja construir novas fábricas de chips na Europa, estabelecer uma capacidade de fundição comprometida em sua unidade na Irlanda e lançar o Intel Foundry Services Accelerator para ajudar os clientes de fundição a levar projetos automotivos a nós avançados.
fonte: https://www.intel.com/
Um exemplo claro de como maus políticos sem escrúpulos podem afundar um país economicamente forte. De um idiota com inclinações zoofílicas como Cameron, que convocou um referendo para sair, para fazer campanha para não sair e depois perder aquele referendo. Dos eurocépticos que fizeram campanha com base em manipulações e mentiras e todos os tipos de tolices que colocaram o Reino Unido à beira do abismo. Que a UE é uma monstruosidade megalítica cheia de corruptos e parasitas é bastante claro, mas em um mundo tão globalizado ela tem suas vantagens. Era preciso lutar para mudar a estrutura por dentro e mais com o poder que o Reino Unido tem, mas eles optaram pela medida mais populista pensando que iriam reviver glórias passadas. Foi um erro e veremos aonde os leva.