Jaspera Nuyensawraz z grupą hakerów nazywających siebie „Tesla Pirates”, Korzystam z tegorocznej imprezy FOSDEM, aby zaprezentować jej plan startowy, dit-il, całą moc samochodów Tesli.
FOSDEM to bezpłatne wydarzenie, które pozwala programistom spotykać się, wymieniać pomysłami i współpracować. Co roku gromadzi w Brukseli tysiące programistów wolnego i otwartego oprogramowania z całego świata.
Jak powstał ten pomysł?
Jasper Nuyens jest dyrektorem zarządzającym Linux Belgium, firma, która w profesjonalny sposób świadczy usługi konsultingowe, szkoleniowe i pomocnicze w zakresie Linuksa innym firmom opartym na Linuksie w kontekście serwerów i wbudowanego systemu Linux.
Po zakupie Tesli X w zeszłym roku osoba włamała się do niej, aby przerobić niektóre komponenty samochodu i dodać inne funkcje.
Zbudował Raspberry Pi w samochodzie z własnym łączem internetowym. Ekspert od Linuksa stworzył również szereg dodatkowych luk w oprogramowaniu systemowym, więc łatwo było wykluczyć, że Tesla podejmie pewne środki zaradcze.
Dzięki tym poprawkom Nuyens miał nowe możliwości dodawania innych funkcji do swojego samochodu elektrycznego.
Następnie haker opracował program uruchamiający oprogramowanie pojazdu elektrycznego.
FreedomEV, projekt o wielu ambicjach
Projekt FreedomEV ma na celu zapewnienie pełnej kontroli nad własnym pojazdem. O jego bezpieczeństwie oraz pełnych funkcjach i możliwościach.
Przyszłe możliwości są nieograniczone. Badamy, jak to robimy, dlaczego i co jest możliwe.
Obecnie kompatybilny tylko z Tesla Model S i X z MCU ARM, ale czy chcesz rozszerzyć obsługę pojazdów o mikrokontrolery Intel i Tesla Model 3, a być może także innych producentów?
„Samochody są jednymi z ostatnich używanych narzędzi, które nadal są zasadniczo analogowe.
To się zmienia, samochody wkraczają w nasz cyfrowy świat, ten, który kontrolujemy. Są stale online, kontrolowane przez komputery.
Dla wielu ludzi samochody są symbolem wolności. Mimo to nie ma gwarancji, że przyszłość naszych samochodów elektrycznych będzie darmowa. «
Możliwość zapewnienia, że nasze przyszłe samochody są i pozostaną wolne, jest teraz” – powiedział mikrofonom FOSDEM.
Mówi, że jego projekt FreedomEV na razie robi wszystko z jednego klucza..
Haker ma wiele cech w twoim projekcie FreedomEV, w tym jeden o nazwie „Tryb romantyczny”, a drugi „Tryb prywatności”.
O dwóch trybach FreedomEV
Zaprojektował pierwszy tryb, tj. tryb romantyczny, aby wyświetlać komunikaty na konsoli środkowej i powtarzać te same komunikaty przez głośniki samochodu.
inna droga, tryb poufności, jest szczególnie doceniana przez niektórych internautów, którzy są właścicielami Tesli, i którzy uważają ją za bardzo interesującą.
Obrońca wolnego komputerowego świata przedstawia ten drugi tryb jako specjalny tryb jazdy, w którym samochód nie będzie mógł rejestrować Twojej pozycji ani ujawniać informacji o Twojej lokalizacji przez Wi-Fi lub 4G ani w żaden inny sposób.
Dla niego ten tryb jest funkcją, która chroni prywatność właściciela samochodu Tesla.
„Podstawowym elementem wolności w FreedomEV wydaje się być to, że powinieneś móc gdzieś pojechać, nie tracąc zbyt wiele ze swojej prywatności” – argumentuje, aby uzasadnić stworzenie tego trybu.
Pozostałe funkcje, o których mówił, są dostępne w filmie z jego transferu na konferencję FOSDEM.
Co Tesla myśli o modyfikowaniu swoich produktów?
Wie tylko, że dom samochodowy Tesla towarzyszy mu w jego inicjatywie. Pomyśl, że razem hakerzy Tesli i Tesli sprawią, że samochody tej marki będą jeszcze lepsze.
Czy Tesla zgodzi się współpracować z Jasperem Nuyensem w celu ulepszenia swoich samochodów elektrycznych?
Według niego, te wyżej wymienione funkcje muszą być zintegrowane z samochodami, a także innymi, aby umożliwić właścicielom samochodów Tesli cieszenie się niezwykłymi wrażeniami.
To samo, co w artykule o płycie głównej. Miejsce, w którym umieszczasz free, powinno odnosić się do free. RMS już skomentował, że to kwestia swobody, a nie ceny. Na przykład Ardor sprzedaje swoje oprogramowanie, ale jest ono bezpłatne.