Ved mange anledninger har vi snakket om AGL (Automotive Grade Linux), et prosjekt som har flere viktige samarbeidspartnere fra elektronikk- og bilindustrien å investere og utvikle i dette globale forslaget for nåværende og fremtidens tilkoblede biler. Teknologiene vil være veldig til stede også inne i kjøretøyets kupé, og med AGL har de en god mulighet til å vokse.
Men ... hva med bilen din? Fungerer det takket være Linux? Sannheten er at det ikke bare er AGL for bilen. For eksempel, Tesla Motors de bruker en Linux-distribusjon som de utvikler selv for sine elektriske bilmodeller. Andre firmaer foretrekker også å gjøre noe lignende, basert på Linux lager de sine egne uavhengige prosjekter uansett grunn. Så, selv om du ikke bruker AGL, bruker bilen Linux på noen av systemene den implementerer.
De aller fleste produsenter stoler på AGL i stedet for å investere i å utvikle sitt eget gratis kjerne-baserte system. For øyeblikket har plattformen mer enn 140 medlemmer quesamarbeide med dette prosjektet under Linux Foundation. Dan Cauchy, administrerende direktør i AGL, sa at “Bilprodusenter forvandler seg til programvareselskaper, og akkurat som i teknologibransjen, innser de at åpen kildekode er veien å gå.".
Hvilke produsenter bidrar mest til AGL, og hvem bruker det i sine modeller? For blant de mest fremtredende medlemmene av bilindustrien er Audi, Ford, Honda, Mazda, Mercedes, Hyundai, Subaru, Nissan, Suzuki og bilfirmaet største på planeten: Toyota. Nylig har Volkswagen også sluttet seg, som allerede deltok gjennom Audi, som tilhører gruppen, men nå gjør det det direkte under dette andre merket.