Saya tidak tahu sama ada mereka mendapat tahu tetapi pada hari Selasa di Amerika Syarikat ada pilihan raya, dan bukan hanya pilihan yang dipilih. Warga juga diminta untuk mendapatkan pelbagai cadangan. Contohnya, en California dianggap sebagai Proposisi 22, yang mengecualikan syarikat seperti Uber dan Lyft daripada harus mengklasifikasikan pekerja mereka sebagai pekerja. Memandangkan taruhannya, kempen untuk cadangan itu membelanjakan $ 200 juta, menjadikannya yang paling mahal dalam sejarah negeri. Tidak boleh anda meneka siapa yang meletakkan sebahagian besar? Mereka yang menentang cadangan itu (kebanyakan kesatuan sekerja) hanya mempunyai sepersepuluh yang mereka gunakan
Di bawah cadangan baru, pemandu Uber, Lyft dan DoorDash akan mendapat faedah baru, seperti pendapatan minimum setiap jam, tetapi pemandu tidak akan mendapat semua perlindungan dan faedah yang disertakan dengan pekerjaan tetap. seperti yang ditentukan oleh undang-undang semasa.
Usul itu disetujui oleh 58 peratus hingga 41 peratus, Data ini sesuai dengan 71 peratus suara yang dikira. Proposisi 22 kumpulan memuji hasilnya sebagai "hari baru bagi pemandu," sementara lawan mengkritiknya sebagai "pengambilalihan yang jelas."
Perbincangan mengenai status pemandu telah berlangsung lebih dari satu tahun dan salah satu perkara yang paling penting ialah musim panas ini ketika hakim Mahkamah Tinggi California memerintahkan Uber dan Lyft untuk segera mengelaskan pemandu mereka sebagai pekerja.
Uber dan Lyft mengancam untuk meninggalkan California - atau memotong perkhidmatan - jika dipaksa untuk mematuhi peraturan tersebut. Ketua Pegawai Eksekutif Uber Dara Khosrowshahi meramalkan kenaikan harga tambang yang mendadak dan lebih sedikit pemandu di platform ini jika Proposisi 22 tidak lulus. Sekiranya Uber terpaksa mengambil pemandu, katanya, ia hanya akan mempunyai ruang untuk 280.000 pekerja dan bukannya 1,4 juta yang menggunakan aplikasi ini.
Pemacu aplikasi pengangkutan mahu berdikari
Uber dan Lyft mengatakan bahawa kebanyakan pemandu lebih suka berdikari kerana fleksibiliti dan kemampuan untuk mengatur waktu mereka sendiri. Tetapi status ini juga memaksa pemandu untuk menanggung semua kos pekerjaan mereka, sambil melucutkan faedah pekerja tradisional seperti cuti sakit berbayar, insurans kesihatan dan pampasan pekerja.
Pada akhirnya masalahnya adalah ketidakpedulian hakim dan ahli politik, kerakusan kesatuan dan krisis ekonomi.
Internet dan peranti mudah alih mencipta sektor baru di pasaran buruh yang dikenali sebagai Gig economyý.
Ekonomi pertunjukan didasarkan pada pekerjaan fleksibel, sementara atau bebas, yang sering melibatkan hubungan dengan pelanggan atau pengguna melalui platform dalam talian. Ideanya adalah bahawa pekerjaan ini dilaksanakan oleh pelajar, suri rumah, pesara atau jenis orang lain yang menginginkan pekerjaan sambilan.
Modaliti ini dikembangkan kerana, di sisi pekerja, ia membolehkan mereka mengakses sumber pendapatan tambahan. tanpa harus melepaskan aktiviti utama anda, syarikat boleh mendapatkan pekerja untuk tugas tertentu tanpa kos pentadbiran pekerja sepenuh masa, dan pelanggan menyewa perkhidmatan atau membeli produk dengan harga yang lebih rendah.
Masalahnya timbul ketika, disebabkan oleh krisis ekonomi global, banyak pekerja di pasar tradisional terpaksa mengambil penempatan jenis ini. Orang-orang ini terbiasa dengan jenis hubungan pekerjaan yang lebih stabil dan ingin mendapatkan hak yang sama.
Saya tidak mempertahankan Uber dan Lyft. Saya tidak tahu bagaimana keadaan kerja mereka, tetapi mereka mungkin berkelakuan seperti syarikat yang mempunyai kelebihan. Kedudukan saya adalah bahawa masalah baru tidak dapat diselesaikan dengan penyelesaian lama. Apa yang harus anda lakukan ialah memberi penyelesaian kepada pekerja yang memerlukan alternatif kerja yang stabil dan mencegah penyalahgunaan mereka yang benar-benar ingin bekerja secara bebas untuk perkhidmatan seperti Uber atau Lyft