Tik kai kurie prekės ženklai, tokie kaip „Cadillac“ ir „Tesla Motors“ naudojo „Linux“ tam tikroms savo automobilių sistemoms, tačiau vis daugiau prekių ženklų savo automobiliams pasirenka „Linux“ branduolį. Tiesą sakant, „Linux Foundation“ labai stipriai statė šį naują prijungtų automobilių sektorių, kurdamas savo skėtį AGL (automobilių klasės „Linux“), atviro kodo projektas, skirtas įgyvendinti visų rūšių automobilių atvirą sistemą ir operacinę sistemą.
Tai prasidėjo 2012 m. Ir nuo to laiko nuėjo ilgą kelią su tokių kaip „Toyota“ nariai (ir akivaizdu, kad „Lexus“), kuris yra didžiausias automobilių gamintojas pasaulyje, ir kiti, tokie kaip „Fujitsu“, „HARMAN“, „NVIDIA“, „Renesas“, „Samsung“, „Texas Instruments“, „Nissan“, „Jaguar Land Rover“, DENSO, „Mazda“, „Panasonic“, „Suzuki“, „Honda“, „Amazon“ „NTT Data“, „Mercedes Benz“, „Pioneer“, „Qualcomm“, „Mitsubishi Electric“, „Adobe“, ARM, „Collabora“, „Eureka“, „Hitachi“, „Hyundai“, „Intel“, LG, NEC, „Microchip“, „Mediatek“, „SiFive“, „NXP“, „Oracle“, „Sony“, „Subaru“, „Toshiba“, „Synopsys“, Qt, „Trend Micro“ ir labai ilgas ir kt. akis! Tai, kad prekės ženklo čia nėra, dar nereiškia, kad jis nebendradarbiauja ar jo nenaudoja, tik jo dalyvavimas nėra toks didelis.
Kaip žinote, „Linux“ dar neužkariavo vienintelio sektoriaus, kuris tebėra dominuojantis, nes visuose kituose jis dominuoja. Paradoksalu, kad jis buvo sukurtas būtent sektoriui, kuris nedominuoja, stalas. Vietoj to, jis nušlavė serverius, superkompiuterius, įterptus įrenginius, mobiliuosius įrenginius, naujus daiktų interneto įrenginius, pramonę ir kitas sritis, tokias, su kuriomis šiandien susiduriame, - prijungtų transporto priemonių.
Buitinė technika, televizoriai, ginklai, automobiliai, nešiojami daiktai ... tiesa ta „Linux“ yra visur., mažiau naudotojų staliniuose ir nešiojamuosiuose kompiuteriuose, kur jis turėtų būti. Kita vertus, šia prasme jūs gaunate tik keletą kvotų, kurios, atsižvelgiant į jūsų žiūrimą statistiką, optimistiškiausiais atvejais svyruoja nuo 2 iki 4% ir pridedant „ChromeOS“ kaip tokią. Kita vertus, tokie konkurentai kaip „MacOS“ ir „Windows“ gauna beveik 10% ir daugiau kaip 80% „Microsoft“ rodiklių.
Kyla klausimas: ar tai tikrai taip svarbu Kompiuteryje dominuoja „Linux“ turėdamas visą galią, kurią turi „Linux“? Na, aš palieku jums šį klausimą atspindėti ...
Kaip jau sakiau, AGL tampa ne tik de facto sistema automobilių pramonėje, naudojama borto sistemoms ar kompiuteriams, bet ir varikliuose bei kitose automobilio dalyse, nes dabartiniai automobiliai naudoja elektroninius padeda sistemoms, kurioms reikalingas kompiuteris, kuris paprastai yra įterptoji sistema su mikroprocesoriumi, tokiu kaip „PowerPC“ valdymo sistemai valdyti. traukos kontrolė, stabilumo sistemaIr tt
„Linux“ plėtinys yra toks, kad jums gali tekti nesusimąstyti, ar jūsų automobilis naudoja „Linux“, ar ne, bet kiek „Linux“ sistemų turi mano automobilis? Vienas, du, trys, ... Net varžybų komandose aukščiausios kategorijos automobilių sportas, kaip antai Formulė 1 naudoja Linux. „F1“ automobilių elektroniniuose valdymo blokuose (ECU) yra „PowerPC QuadCore“ - įterptoji sistema su „Linux“, skirta valdyti visus automobilio jutiklius, vairą ir telemetriją. Šį ECU gamina „McLaren Electronics“ ir jis buvo standartizuotas, todėl juo naudojasi visos komandos.
Tie daugiau nei 140 narių iš dalies minėjome pradžioje, jie yra tam, kad galėtų bendradarbiauti ir sukurti puikią LGA, užuot kiekvienas kūrę savarankišką sistemą, kuri būtų brangesnė ir kur kas blogesnio rezultato. Taigi jie imasi bendruomenės filosofijos atvirojo kodo ir visi prisideda prie savo smėlio grūdelio, kad sukurtų puikų kalną, kuriuo galime mėgautis šiandienos ir rytojaus transporto priemonėmis.
Šio projekto rezultatas yra visas tas bendras darbas UCB (vieninga kodų bazė) atstovaujantis 70% visos OS, ty vieningų atvirojo kodo šaltinių, kuriuos vėliau naudos kiekvienas reikalingas narys, atlikdamas atitinkamus pakeitimus, pavyzdžiui, tuo pagrindu pridėdamas tam tikras funkcijas, skirtingas sąsajas ir pan. atsižvelgiant į kiekvieno poreikius.
Nors vartotojo patirtis Kiekvieno transporto priemonės modelio ir markės galas gali būti skirtingas, pagrindai yra vienodi, užtikrinantys tvirtumą, saugumą ir neprilygstamą našumą. Tai yra kažkas panašaus į tai, kas vyksta su „Google“ „Android“, jie suteikia bazę prieinamą gamintojams, tačiau kiekvienas gamintojas, pvz., „Samsung“, „Xiaomi“ ir kt., Sukuria modifikuotą GUI savo terminalams, kita vertus, kiti, pvz., Patys terminalai „Google“, „BQ“ ir pan., Nori naudoti numatytąją sąsają.
Be to, kompiuteriuose su AGL automobiliuose taip pat rasime jų seriją programos skiriasi sumontuotas pagal kiekvieno gamintojo apsvarstymą. Kadangi tai yra prijungti automobiliai, parduodami nauji automobiliai taip pat siūlo kitas savo paslaugas ar privalumus, kuriuos reikės įdiegti ir integruoti su AGL, kad jie būtų palaikomi automobilių modeliuose.
Pavyzdžiui, Švedijos prekės ženklas „Volvo“, savo automobiliams naudoti vadinamuosius „Sensus Connect“ ir „Volvo“ priežiūra. Pirmasis, žinoma, yra pagrįstas „Linux“, ir siūlo išmanųjį borto kompiuterį, kuriame yra daugybė galimybių vairuoti ir pramogauti, pavyzdžiui, klausytis mėgstamos muzikos naudojant „Spotify“ programą, kuri taip pat gimė Švedijoje, bendras ryšys su mobiliaisiais įrenginiais, kuriuos nešiojamės ir t. t.
Be to, per a X86 pagrindu sukurtas SoC („Intel Atom“) „Volvo XC40“ modeliai sugebėjo žengti dar vieną žingsnį toliau ir tapo pirmaisiais naujos kartos automobiliais, kurie buvo parduodami su sistema, vadinama IVI („In-Vehicle-Infotainment“), kuri atsirado dėl Šiaurės šalių firmos aljanso su „Google“. , būdamas šios srities pradininkas rinkoje ir parodydamas potencialą, kurį „Linux“ gali suteikti automobilių sektoriui.
Šio tipo sistema reiškia, kad automobilyje yra padėjėjų IA su kuriuo vairuotojas gali bendrauti naudodamas balso atpažinimo funkciją, ryšį su debesis, pramogų programos, ryšys, tarsi būtume su savo išmaniuoju telefonu, planšetiniu kompiuteriu ar asmeniniu kompiuteriu, GPS su vietiniais „Google“ žemėlapiais, sistemomis ADAS (Pažangi vairuotojo pagalbos sistema), padedanti išvengti nelaimingų atsitikimų, aktuali informacija keleiviams ir dar daug daugiau ... Didžiulė infrastruktūra, veikianti „Linux“ dėka!
„Tesla“ yra Getoo