TSMC או שמכונה גם חברת טייוואן סמיקונדקטור לייצור, הודיעה לאחרונה על כך יש את גרמניה בכוונתהמכיוון ששם אתה רוצה לבנות מפעל לייצור הצ'יפס שלך.
החברה אמרה כי עדיין מוקדם לומר האם היא תקים מפעלים בגרמניה וכי השיחות עדיין רחוקות מלהיות הצהרה. תוכנית ההרחבה מיצרן מוליכים למחצה של טייוואן זה בא בזמן שהאיחוד האירופי מבקש להפחית את יבוא השבבים, אך גם מבטלים את הסיכון לריגול, בעיצומו של מחסור באספקה.
בנוסף לאיחוד האירופי מבקש להגביר את ייצור המוליכים למחצה ולהגן על עצמו מפני זעזועים בשרשרת האספקה העולמית. לפיכך, מתחילת השנה קיימה הנציבות האירופית שיחות עם ענקיות תעשיית השבבים העולמיות, כולל אינטל ו- TSMC.
בתגובה למהלך זה, TSMC מסרה כי החברה החלה לשקול הקמת מפעל בגרמניה. ההחלטה תהיה תלויה בביקוש ובדרישות הלקוחות. TSMC, בעוד שעלות ההתקנה תחולק בין TSMC, לקוחותיה ו / או ממשלות מקומיות או מדינות.
"אנו נמצאים בשלב ראשוני של בחינת האם לנסוע לגרמניה", אמר יו"ר הדירקטוריון TSMC, מארק ליו, לבעלי המניות באסיפה הכללית השנתית של החברה. "זה עדיין מוקדם מדי, אך אנו מעריכים זאת ברצינות ו [החלטה] תהיה תלויה בצרכי הלקוחות שלנו," הוסיף. ההערות הן הסימן האחרון לכך שחברת השבבים היקרה ביותר בעולם מתרחקת מהאסטרטגיה שלה בת העשרות שנים לרכז את רוב ייצור השבבים שלה בטייוואן.
החברה כבר בונה מפעל שבב של 12 מיליארד דולר באריזונה ומתכנן לבנות מפעל השבבים הראשון שלך ביפן. בנוגע למפעל המתקדם של TSMC בארצות הברית, ליו אמר כי הוא יתמוך בביקוש הלקוחות, במיוחד בתשתיות ובביטחון לאומי.
"הלקוחות הם עמוד השדרה של ההתרחבות העולמית שלנו. נפעל בזהירות רבה, ”אמר ליו. המפעל יהיה המתקן הראשון של TSMC בארץ מזה עשרים שנה. הייצור צפוי להתחיל בעוד כשנתיים וחצי, או בתחילת 2024.
יו"ר מייסד TSMC לשעבר מוריס צ'אנג, לאחרונה היא הזהירה כי הבהלה להביא מוליכים למחצה הביתה תייצר עלויות עצומות מבלי להבטיח את הספקות העצמית של שבבים שכלכלות גדולות מבקשות. כחלק מהקמתה ביפן, ליו אמר כי החברה דנה כעת עם לקוחותיה היפנים דרכים להפחתת עלויות התפעול. לדבריו, עלות הקמת והפעלת מפעל שבבים ביפן גבוהה בהרבה מאשר בטייוואן.
"אנו מדברים ישירות עם לקוחותינו היפנים על דרכים להפחית את הפרש העלויות. לאחר סיום תהליך בדיקת הנאותות, מטרתנו היא לפחות להתפרק מבחינת עלויות, "אמר ליו.
לדברי אנליסטים, מעט מאוד עיצובים שפותחו באיחוד האירופי דורשים תהליכים מתקדמים שידוע על TSMC. לפיהם, לבנות מתקן לייצור מוליכים למחצה תואם ל- N3 או N2 (3nm או 2nm) באירופה זה לא הגיוני במיוחד (זה גם מה שהפקידים האירופאים רוצים).
עם זאת, יש מספיק חברות אירופאיות בענפי הרכב והטלקום המשתמשות בצמתים המתקדמים והבוגרים של TSMC.
ישנן חברות עצמאיות במיקור חוץ חברות הרכבה ובדיקות מוליכים למחצה המציעות שירותים דומים, אך גם ממוקמות בטייוואן, סין או מדינות אסיה אחרות. לָכֵן, אם ניתן לייצר את השבבים באירופה, יהיה עליהם לשלוח אותם לאסיה לצורך בדיקה והרכבהואז חזר לאירופה, שם ישמשו אותם.
נכון לעכשיו, TSMC לא מדברת על הקמת מתקן אריזה באירופה, אך נראה כי ביזור של כל שרשרת האספקה עשוי להיות נחוץ עבור לקוחות TSMC כדי למנוע את הסיכון הגיאו-פוליטי.
בנוסף, חשוב לציין כי האיחוד האירופי התחייב להשקיע עד 145 מיליארד אירו לפיתוח מעבדי הדור הבא ולשפר את תהליך התחריט של 2nm עבור מעבדים. זה יכול לשמש גם למימון יחידות בדיקה והתניה באיחוד.
אני מוצא את זה מאוד חיובי מה שהאיחוד האירופי עושה פותח סחר