CEO IntelPat Gelsinger Dia mengatakan bahwa sebelum Inggris meninggalkan Uni Eropa, negara 'akan menjadi tempat yang akan kami pertimbangkan'. Namun dia menambahkan: "Setelah Brexit ... kami melihat negara-negara UE dan mencari dukungan UE."
Dan Intel ingin meningkatkan produksinya dalam konteks kekurangan chip global Hal itu berdampak pada banyak sektor, termasuk industri otomotif. Sayantel, yang merupakan salah satu produsen semikonduktor terbesar di dunia, Dia mengatakan krisis telah menunjukkan bahwa Amerika Serikat dan Eropa terlalu bergantung pada Asia untuk kebutuhan pembuatan chip mereka.
Dalam pidato pertamanya sejak mengambil alih sebagai direktur Intel pada bulan Februari, CEO Pat Gelsinger memperkirakan bahwa semikonduktor akan membentuk lebih dari 20% dari total nomenklatur kendaraan premium pada tahun 2030.
Itu tingkat pertumbuhan lima kali lebih tinggi dari angka 4% pada tahun 2019. Sejauh ini, hanya segelintir perusahaan yang berhasil mengintegrasikan teknologi yang dibutuhkan untuk mengetsa elemen yang lebih kecil dan lebih kecil ke dalam silikon, dan penguasaan litografi ultraviolet ekstrim. ) membantu melontarkannya ke garis depan kawanan.
Perusahaan Taiwan dan perusahaan Korea Selatan Samsung adalah dua perusahaan semikonduktor yang saat ini menggunakan UVU untuk memproduksi chip logika. pada skala komersial, dan TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company) mendominasi di garis depan, dengan lebih dari 80% produksi dunia.
“Kekurangan semikonduktor akan sangat mengganggu rantai pasokan dan membatasi produksi berbagai jenis produk dan peralatan elektronik pada tahun 2021,” Kanishka Chauhan, analis riset senior di Gartner, mengatakan pada bulan Mei. "Foundries menaikkan harga wafer, dan pembuat chip pada gilirannya menaikkan harga perangkat," tambahnya.
Intel mengumumkan pada bulan Agustus bahwa mereka telah memperoleh kontrak layanan pengecoran sebagai bagian dari program Departemen Pertahanan untuk mendukung manufaktur semikonduktor canggih di Amerika. Dalam argumennya yang mendukung proyek tersebut, Intel berpendapat bahwa "Amerika Serikat tertinggal dalam manufaktur semikonduktor dan Kongres harus bertindak sekarang untuk memperbaikinya."
Intel belum memperkenalkan UVU ke dalam pembuatan produk komersialnya, dan tidak akan mengadopsi teknologi ini dalam skala besar sampai paruh kedua tahun 2023. Sementara itu, TSMC mengumumkan setahun kemudian bahwa mereka memiliki 50% dari semua mesin EUV yang terpasang dan telah memproduksi 60% dari semua wafer yang diproduksi dengan teknologi ini, yang memberikan itu keuntungan besar.
Pada bulan September, Gelsinger mengingat bahwa Intel berencana untuk membangun setidaknya dua pabrik semikonduktor baru generasi terakhir di Eropa, dengan rencana investasi masa depan yang bisa mencapai 80 miliar euro dalam dekade berikutnya. Dia juga merinci elemen strategi yang diumumkan perusahaan dan menjelaskan bagaimana program ini akan diterapkan secara khusus untuk industri otomotif dan mobilitas di Uni Eropa.
Intel Foundry Services, diumumkan pada bulan Maret, secara aktif terlibat dalam diskusi dengan calon pelanggan di Eropa, termasuk perusahaan otomotif dan pemasoknya. Saat ini, sebagian besar chip otomotif diproduksi menggunakan teknologi proses kuno. Karena aplikasi otomotif bergantung pada pemrosesan kinerja yang lebih tinggi, chip juga mulai bermigrasi ke teknologi pemrosesan yang lebih maju.
Intel bermitra dengan pemain utama di industri otomotif dan memberikan sumber daya yang signifikan di Eropa untuk mendorong transisi ini di seluruh dunia selama beberapa tahun ke depan. Perusahaan telah mengumumkan rencana untuk membangun kapasitas pengecoran berkomitmen di pabriknya di Irlandia. dan luncurkan Intel Foundry Services Accelerator untuk membantu desainer chip otomotif beralih ke node tingkat lanjut. Untuk mencapai hal ini, Intel telah membentuk tim desain baru dan menawarkan IP standar dan kustom untuk memenuhi kebutuhan unik pelanggan otomotif.
CEO Intel memperkirakan teknologi digital akan meningkatkan pangsa semikonduktor dari total nomenklatur kendaraan kelas atas baru menjadi lebih dari 20% pada tahun 2030, lebih dari 5 kali lebih dari 4% pada tahun 2019 Total pasar silikon otomotif yang dapat ditangani akan lebih dari dua kali lipat pada akhir tahun dekade mencapai $ 115 miliar atau sekitar 11% dari total pasar silikon.
Untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat, Intel berencana untuk membangun pabrik manufaktur chip baru di Eropa, membangun kapasitas pengecoran berkomitmen di situs Irlandia, dan meluncurkan Intel Foundry Services Accelerator untuk membantu pelanggan pengecoran membawa desain otomotif ke node tingkat lanjut.
sumber: https://www.intel.com/
Contoh nyata bagaimana politisi jahat yang tidak bermoral dapat menenggelamkan negara yang kuat secara ekonomi. Dari brengsek dengan kecenderungan zoofilik seperti Cameron, yang menyerukan referendum untuk keluar, untuk berkampanye untuk tidak keluar dan kemudian kalah dalam referendum itu. Dari Eurosceptics yang berkampanye atas dasar manipulasi dan kebohongan dan segala macam omong kosong yang telah menempatkan Inggris di tepi jurang. Bahwa UE adalah monster megalitik yang penuh dengan korupsi dan parasit cukup jelas, tetapi di dunia yang terglobalisasi seperti itu, ia memiliki kelebihan. Itu perlu untuk berjuang untuk mengubah struktur dari dalam dan lebih banyak lagi dengan kekuatan yang dimiliki Inggris tetapi mereka memilih tindakan yang paling populis dengan berpikir bahwa mereka akan menghidupkan kembali kejayaan masa lalu. Itu adalah kesalahan dan kami akan melihat ke mana mereka akan dibawa.