Teslin voditelj umjetne inteligencije i autopilota, Andrej Karpathy objavio je da više ne radi za proizvođač električnih vozila, «Tesla”.
Karpathyjev oglas javlja kada je Tesla rekao u kalifornijskom regulatornom podnesku što bi otpustilo 229 djelatnika označavanja podataka koji su dio sjajnog Autopilot tima tvrtke i zatvorili bi ured u San Mateu u Kaliforniji u kojem su radili.
Većina radnika uključenih u otpuštanje radila je na niskokvalificiranim i slabo plaćenim poslovima srednje razine, kao što je označavanje podataka autopilota, što uključuje određivanje je li Teslin algoritam točno ili netočno identificirao objekt, kaže izvor. .
Karpathy, čija je titula bila viši direktor AI-a, radio je u Teslinom bivšem sjedištu u Palo Altu u Kaliforniji i odgovarao je izravno Elonu Musku.
“Bilo je veliko zadovoljstvo pomagati Tesli da postigne svoje ciljeve u posljednjih 5 godina i teška odluka rastati se”, napisao je Karpathy na Twitteru.
“Tijekom ovog vremena Autopilot je prešao s održavanja voznog traka na gradske ulice i radujem se što ću vidjeti kako izuzetno jak tim Autopilota nastavlja ovaj zamah.
Karpathyjev odlazak uslijedio je nakon zatvaranja Teslinog ureda u San Mateu u Kaliforniji, gdje su timovi za bilježenje podataka pomagali poboljšati tehnologiju tvrtke za pomoć vozaču. “Nemam konkretne planove za sljedeće, ali želim provesti više vremena preispitujući svoje dugogodišnje strasti oko rada na tehničkoj umjetnoj inteligenciji, otvorenog koda i obrazovanja. »
Kao odgovor Karpathyju, izvršnom direktoru Elon Musk mu je zahvalio na njegovom radu:
“Hvala vam na svemu što ste učinili za Teslu! Bila je čast raditi s tobom", napisao je Must na svom Twitteru..
Tim iskusnih znanstvenika i inženjera strojnog učenja podlijegao je izravno Karpathyju, koji je nedavno uzeo nekoliko mjeseci odmora od Tesle. Vozila Tesla odgovorna su za gotovo 70% prijavljenih nesreća koje uključuju napredne sustave pomoći vozaču od lipnja 2021., prema federalnim brojkama objavljenim prošlog mjeseca.
U kolovozu 2021. regulatori američkog Odjela za sigurnost cestovnog prometa, Nacionalna uprava za sigurnost cestovnog prometa (NHTSA), otvaraju istragu o Teslinoj značajci autopilota nakon što se 11 Tesla sudarilo s vozilima hitne pomoći. Krajem 2016. Musk je obožavateljima Tesle obećao samovozeći automobil koji može voziti od Los Angelesa do New Yorka bez "potrebnog ijednog dodira" do kraja 2017., obećanje koje je ponovio u siječnju ove godine.
Analitičar izražava svoj skepticizam prema izjavama Elona Muska na sljedeći način:
“Gledao sam TV emisiju koja je imala višemilijunsku parodiju poput Elona. Radio je na proizvodu koji je nemoguće razviti i rekao je da će uskoro biti spreman. Na kraju je glavni lik saznao da ga milijarder nije ni počeo razvijati, kaže jedan šaleći se s Muskom. Uvijek sam oprezan što govori Elon Musk. »
Godine 2019. Musk je prikupio milijarde za Teslu obećavajući investitorima da će tvrtka do kraja 1. imati milijun automobila "spremnih za robotxi" na ulicama. Također je upozorio investitore u 2019.: “Ponekad nisam na vrijeme, ali snalazim se. Do danas tvrtka nije uspjela demonstrirati autonomno vozilo od točke do točke.
Umjesto toga, Tesla nudi značajke pomoći vozaču poput tempomata s obzirom na promet, pomoći pri održavanju trake i automatizirane navigacije. Ipak, čak i Teslin najnapredniji eksperimentalni paket, koji se u Sjedinjenim Državama prodaje kao Beta Integral Self-Driving System, zahtijeva od ljudskog vozača da ostane pozoran na cestu s rukama na volanu i spreman da nastavi vožnju u bilo kojem trenutku.
Konačno, ako vas zanima više o tome, možete se posavjetovati s pojedinostima U sljedećem linku.