ટેસ્લાના આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ અને ઓટોપાયલટના વડા, એન્ડ્રેજ કાર્પથીએ જાહેરાત કરી કે તેઓ હવે કામ કરતા નથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદક, «ટેસ્લા".
કાર્પથીની જાહેરાત જ્યારે ટેસ્લાએ કહ્યું ત્યારે થાય છે કેલિફોર્નિયાના નિયમનકારી ફાઇલિંગમાં જે 229 કર્મચારીઓની છટણી કરશે ડેટા એનોટેશન કે જે કંપનીની મહાન ઓટોપાયલટ ટીમનો ભાગ છે અને સાન માટો, કેલિફોર્નિયા, ઓફિસ જ્યાં તેઓ કામ કરતા હતા તે બંધ કરશે.
ગોળીબારમાં સામેલ મોટાભાગના કામદારોએ ઓટોપાયલોટ ડેટા ટેગિંગ જેવી ઓછી કુશળ, ઓછા પગારવાળી મિડ-લેવલ જોબમાં કામ કર્યું હતું, જેમાં ટેસ્લાના અલ્ગોરિધમ દ્વારા ઑબ્જેક્ટને યોગ્ય રીતે અથવા ખોટી રીતે ઓળખવામાં આવે છે કે કેમ તે નક્કી કરવાનો સમાવેશ થાય છે, એક સ્ત્રોત કહે છે. .
કાર્પથી, જેનું શીર્ષક AI ના વરિષ્ઠ નિર્દેશક હતું, તેણે કેલિફોર્નિયાના પાલો અલ્ટોમાં ટેસ્લાના ભૂતપૂર્વ મુખ્યાલયમાંથી કામ કર્યું અને સીધો જ એલોન મસ્કને જાણ કરી.
કાર્પથીએ ટ્વિટર પર લખ્યું, "ટેસ્લાને છેલ્લા 5 વર્ષોમાં તેના લક્ષ્યોને હાંસલ કરવામાં મદદ કરવામાં ખૂબ આનંદ થયો અને તેનાથી અલગ થવાનો મુશ્કેલ નિર્ણય છે."
“આ સમય દરમિયાન ઓટોપાયલટ લેન કીપિંગથી શહેરની શેરીઓમાં આગળ વધ્યો છે અને હું અપવાદરૂપે મજબૂત ઓટોપાયલટ ટીમને આ ગતિ ચાલુ રાખવાની રાહ જોઉં છું.
કાર્પથીનું પ્રસ્થાન કેલિફોર્નિયાના સાન માટિયોમાં ટેસ્લા ઓફિસના બંધ થવાને પગલે થયું, જ્યાં ડેટા-લોગિંગ ટીમો કંપનીની ડ્રાઇવર-સહાયક ટેક્નોલોજીને સુધારવામાં મદદ કરી રહી હતી. “આગળ શું છે તે માટે મારી પાસે નક્કર યોજનાઓ નથી, પરંતુ હું ટેકનિકલ AI વર્ક, ઓપન સોર્સ અને શિક્ષણની આસપાસના મારા લાંબા ગાળાના જુસ્સાને ફરીથી જોવામાં વધુ સમય પસાર કરવા માંગું છું. »
કાર્પથીના જવાબમાં સી.ઈ.ઓ એલોન મસ્કે તેમના કામ માટે તેમનો આભાર માન્યો હતો:
“તમે ટેસ્લા માટે જે કર્યું છે તેના માટે આભાર! તમારી સાથે કામ કરવું એ સન્માનની વાત છે, ”મસ્ટએ તેના ટ્વિટર એકાઉન્ટ પર લખ્યું..
અનુભવી મશીન લર્નિંગ વૈજ્ઞાનિકો અને એન્જિનિયરોની એક ટીમે સીધી જ કાર્પથીને જાણ કરી, જેમણે તાજેતરમાં ટેસ્લા પાસેથી કેટલાક મહિનાની રજા લીધી હતી. ગયા મહિને જાહેર કરાયેલા ફેડરલ આંકડાઓ અનુસાર, જૂન 70 થી અદ્યતન ડ્રાઈવર સહાયતા સિસ્ટમો સાથે સંકળાયેલા લગભગ 2021% ક્રેશ માટે ટેસ્લા વાહનો જવાબદાર છે.
ઑગસ્ટ 2021, યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ હાઈવે ટ્રાફિક સેફ્ટી, નેશનલ હાઈવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (NHTSA) ના નિયમનકારોએ 11 ટેસ્લા ઈમરજન્સી વાહનો સામે અથડાયા પછી ટેસ્લાની ઓટોપાયલટ સુવિધા અંગે તપાસ શરૂ કરી. 2016 ના અંતમાં, મસ્કે ટેસ્લાના ચાહકોને 2017 ના અંત સુધીમાં "એક પણ સ્પર્શની જરૂર વગર" લોસ એન્જલસથી ન્યૂયોર્ક સુધી ડ્રાઇવિંગ કરવા સક્ષમ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારનું વચન આપ્યું હતું, આ વચન તેણે આ વર્ષના જાન્યુઆરીમાં પુનરાવર્તિત કર્યું હતું.
એક વિશ્લેષક આ શબ્દોમાં એલોન મસ્કના નિવેદનો વિશે તેમની શંકા વ્યક્ત કરે છે:
“હું એક ટીવી શો જોઈ રહ્યો હતો જેમાં એલોન જેવી કરોડો ડોલરની પેરોડી હતી. તે એક અશક્ય-થી-વિકસિત ઉત્પાદન પર કામ કરી રહ્યો હતો અને કહ્યું હતું કે તે ટૂંક સમયમાં તૈયાર થઈ જશે. આખરે, મુખ્ય પાત્રને જાણવા મળ્યું કે અબજોપતિએ તેને વિકસાવવાનું પણ શરૂ કર્યું નથી, એક મસ્ક સાથે મજાક કરતા કહે છે. એલોન મસ્ક જે કહે છે તેનાથી હું હંમેશા સાવચેત રહું છું. »
2019 માં, મસ્કએ વચન આપીને ટેસ્લા માટે અબજો ઊભા કર્યા રોકાણકારોને કંપની પાસે 1 ના અંત સુધીમાં 2020 મિલિયન "રોબોટેક્સી-રેડી" કાર શેરીઓમાં હશે. તેણે 2019 માં રોકાણકારોને ચેતવણી પણ આપી હતી: "કેટલીકવાર હું સમયસર નથી હોઉં, પરંતુ મેનેજ કરું છું. આજની તારીખે, કંપની પોઈન્ટ-ટુ-પોઈન્ટ ઓટોનોમસ વ્હીકલનું પ્રદર્શન કરવામાં નિષ્ફળ ગઈ છે.
તેના બદલે, ટેસ્લા ડ્રાઇવર સહાયતા સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે જેમ કે ટ્રાફિક-અવેર ક્રુઝ કંટ્રોલ, લેન-કીપ આસિસ્ટ અને ઓટોમેટેડ નેવિગેશન. છતાં પણ ટેસ્લાના સૌથી અદ્યતન પ્રાયોગિક પેકેજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બીટા ઇન્ટિગ્રલ સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ તરીકે માર્કેટિંગ કરવામાં આવે છે, માનવ ડ્રાઇવરને વ્હીલ પર હાથ રાખીને રસ્તા પર સચેત રહેવાની અને કોઈપણ ક્ષણે ડ્રાઇવિંગ ફરી શરૂ કરવા માટે તૈયાર રહેવાની જરૂર છે.
અંતે, જો તમને તેના વિશે વધુ જાણવામાં રસ છે, તો તમે વિગતોનો સંપર્ક કરી શકો છો નીચેની કડીમાં