Inteli tegevjuhtPat Gelsinger Ta ütles, et enne Ühendkuningriigi lahkumist EList oleks see riik olnud koht, mida oleksime pidanud. Kuid ta lisas: "pärast Brexitit ... vaatame ELi riike ja otsime ELi toetust."
Ja see on see, et Intel soovib oma tootmist suurendada ülemaailmse kiibipuuduse kontekstis See on mõjutanud paljusid sektoreid, sealhulgas autotööstust. Minantel, mis on üks maailma suurimaid pooljuhtide tootjaid, Ta ütleb, et kriis on näidanud, et USA ja Euroopa on oma kiibitootmisvajaduste osas liiga Aasiast sõltuvad.
Oma esimeses kõnes pärast Inteli direktori ametikohale asumist veebruaris oli tegevjuht Pat Gelsinger ennustas, et aastaks 20 moodustavad pooljuhid üle 2030% kogu lisatasusõidukite nomenklatuurist.
See on viis korda suurem kasvumäär kui 4. aasta 2019% näitaja. Seni on vaid käputäis ettevõtteid suutnud integreerida väiksemate ja väiksemate elementide räni sisse söövitamiseks vajalikke tehnoloogiaid ja äärmise ultraviolettkiirguse valdamist. TSMC (EUV ) aitas ta katapulteerida esiplaanile.
Taiwani ettevõte ja Lõuna -Korea ettevõte Samsung on ainsad kaks pooljuhtfirmat, kes praegu kasutavad UVU -d loogikakiipide tootmiseks. kaubanduslikus mastaabis ja esirinnas domineerib TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company), kelle toodang üle maailma moodustab üle 80%.
"Pooljuhtide puudus häirib tõsiselt tarneahelat ja piirab mitmete elektrooniliste toodete ja seadmete tootmist 2021. aastal," ütles Gartneri vanemteadur Kanishka Chauhan mais. "Valukojad tõstavad vahvlite hindu ja kiibitootjad tõstavad omakorda seadmete hindu," lisas ta.
Intel teatas augustis, et on sõlminud teenuslepingu casting osana kaitseministeeriumi programmist, mis toetab täiustatud pooljuhtide tootmist USA-s. Projekti pooldavas argumendis väidab Intel, et "USA on pooljuhtide tootmises maha jäänud ja Kongress peab selle parandamiseks kohe tegutsema".
Intel ei ole veel kasutanud UVU -d ühegi oma kaubandusliku toote tootmisel, ja võtab selle tehnoloogia laialdaselt kasutusele alles 2023. aasta teisel poolel. Vahepeal teatas TSMC aasta hiljem, et talle kuulub 50% kõigist paigaldatud EUV masinatest ja ta on valmistanud 60% kõigist selle tehnoloogiaga toodetud vahvlitest. see on suur eelis.
Septembris meenutas Gelsinger, et Intel plaanib ehitada vähemalt kaks uut pooljuhttehast viimane põlvkond Euroopas, plaanides tulevasi investeeringuid, mis võivad järgmisel kümnendil ulatuda 80 miljardi euroni. Samuti kirjeldas ta üksikasjalikult ettevõtte välja kuulutatud strateegia elemente ja selgitas, kuidas need programmid hakkavad konkreetselt kehtima Euroopa Liidu auto- ja liikuvustööstusele.
Märtsis välja kuulutatud Intel Foundry Services osaleb aktiivselt aruteludes potentsiaalsete klientidega Euroopas, sealhulgas autotööstusettevõtted ja nende tarnijad. Tänapäeval toodetakse enamik autotööstuse kiipe iidsete protsessitehnoloogiate abil. Kuna autotööstuse rakendused sõltuvad suurema jõudlusega töötlemisest, hakkavad ka kiibid üle minema arenenumatele töötlemistehnoloogiatele.
Intel teeb koostööd autotööstuse peamiste tegijatega ja pühendada Euroopas märkimisväärseid ressursse selle ülemineku edendamiseks kogu maailmas järgmise paari aasta jooksul. Ettevõte on teatanud plaanist rajada Iirimaal asuvasse tehasesse valukoht. ja käivitage Intel Foundry Services Accelerator, mis aitab autotööstuse kiipide disaineritel liikuda arenenud sõlmedesse. Selle saavutamiseks on Intel loonud uue disainimeeskonna ning pakub standardset ja kohandatud IP -d, et rahuldada autotarbijate ainulaadseid vajadusi.
Inteli tegevjuht ennustab, et digitaaltehnoloogia suurendab 20. aastaks pooljuhtide osakaalu uute tippklassi sõidukite nomenklatuuris rohkem kui 2030% -ni, 5. aastal enam kui 4 korda rohkem kui 2019% -ni. aastakümnel, et jõuda 115 miljardi dollarini ehk umbes 11% -ni räniturust.
Kasvava nõudluse rahuldamiseks kavatseb Intel rajada Euroopasse uued kiibitootmisettevõtted, rajada oma Iirimaale pühendatud valukoja ja käivitada Intel Foundry Services Accelerator, et aidata valukodade klientidel viia autodisaini arenenud sõlmedesse.
allikas: https://www.intel.com/
Selge näide sellest, kuidas hoolimatult halvad poliitikud suudavad majanduslikult tugeva riigi uputada. Alates zoofiilse kalduvusega jõmpsikast nagu Cameron, kes kutsus välja rahvahääletuse, et välja pääseda, kampaaniast mitte välja pääseda ja siis sellest referendumist ilma jääda. Alates euroskeptikutest, kes kampaaniate alusel manipuleerisid ja valetasid ning kõiksugu jama, mis on asetanud Ühendkuningriigi kuristiku servale. See, et EL on megaliitlik koletis, mis on täis korrumpeerunud ja parasiite, on üsna selge, kuid sellises globaliseerunud maailmas on sellel oma eelised. Ühendkuningriigi võimuga oli vaja võidelda struktuuri muutmise eest seestpoolt ja rohkem, kuid nad valisid kõige populistlikuma meetme, arvates, et nad taaselustavad mineviku hiilguse. See oli viga ja me näeme, kuhu see neid viib.