Jasper nuyenszusammen mit einer Gruppe von Hackern, die sich "Tesla-Piraten" nennen Ich nutze die diesjährige FOSDEM-Veranstaltung, um seinen Startplan vorzustellen, dit-il, die ganze Kraft von Tesla-Autos.
FOSDEM ist eine kostenlose Veranstaltung, bei der Softwareentwickler sich treffen, ein Brainstorming durchführen und zusammenarbeiten können. Jedes Jahr bringt es in Brüssel Tausende von freien und Open-Source-Softwareentwicklern aus der ganzen Welt zusammen.
Wie ist diese Idee entstanden?
Jasper Nuyens ist der Geschäftsführer von Linux Belgium, ein Unternehmen, das anderen Linux-basierten Unternehmen auf professionelle Weise Linux-Beratungs-, Schulungs- und Support-Services im Kontext von Embedded Linux und Servern anbietet.
Nach dem Erwerb eines Tesla X im letzten Jahr hat sich die Person in ihn gehackt, um einige Autokomponenten zu überholen und andere Funktionen hinzuzufügen.
Er hatte im Auto einen Raspberry Pi mit eigener Internetverbindung gebaut. Der Linux-Experte hatte auch eine Reihe zusätzlicher Fehler in der Systemsoftware verursacht, sodass es leicht ausgeschlossen werden konnte, wenn Tesla bestimmte Gegenmaßnahmen ergriff.
Dank dieser Anpassungen hatte Nuyens neue Möglichkeiten für sein Elektroauto, weitere Funktionen hinzuzufügen.
Danach entwickelte der Hacker ein Programm zum Starten der Elektrofahrzeugsoftware.
FreedomEV, ein Projekt mit vielen Ambitionen
Das Projekt FreedomEV möchte Ihnen die volle Kontrolle über Ihr eigenes Fahrzeug geben. Über seine Sicherheit und alle Funktionen und Fähigkeiten.
Die zukünftigen Möglichkeiten sind endlos. Wir untersuchen, wie wir dies tun, warum und was möglich ist.
Derzeit unterstützt nur Tesla Model S und X mit ARM MCUAber möchten Sie die Fahrzeugunterstützung auf Intel-basierte MCUs und Tesla Model 3 sowie möglicherweise auch auf andere Hersteller ausweiten?
„Autos sind eines der letzten verwendeten Werkzeuge, das im Wesentlichen noch analog ist.
Dies ändert sich, Autos betreten unsere digitale Welt, die wir kontrollieren. Sie sind ständig online und werden von Computern gesteuert.
Autos sind für viele Menschen ein Symbol der Freiheit. Es gibt jedoch keine Garantie dafür, dass die Zukunft unserer Elektroautos frei sein wird. «
Die Möglichkeit, sicherzustellen, dass unsere zukünftigen Autos frei sind und bleiben, besteht jetzt “, sagte er gegenüber FOSDEM-Mikrofonen.
Sein FreedomEV-Projekt erledigt alles von einem Schlüssel aus, versichert er.
Der Hacker hat viele Funktionen in Ihrem FreedomEV-Projekt, einschließlich eines namens "Romantischer Modus" und des anderen "Datenschutzmodus".
Über die beiden Modi von FreedomEV
Er entwarf den ersten Modus, das heißt, der romantische Modus, um die Nachrichten auf der Mittelkonsole anzuzeigen und dieselben Nachrichten über die Lautsprecher des Autos zu wiederholen.
Der andere Weg, Vertraulichkeitsmoduswird besonders von einigen Internetnutzern geschätzt, die Tesla besitzen und es sehr interessant finden.
Der Verteidiger der Free-Computing-Welt präsentiert diesen zweiten Modus als Ein spezieller Fahrmodus, in dem Ihr Auto Ihre Position nicht registrieren oder Ihre Standortinformationen nicht über WLAN, 4G oder andere Mittel offenlegen kann.
Für ihn ist dieser Modus eine Funktion, die die Privatsphäre eines Tesla-Autobesitzers schützt.
"Ein grundlegendes Element der Freiheit in FreedomEV scheint zu sein, dass Sie in der Lage sein sollten, irgendwohin zu fahren, ohne zu viel von Ihrer Privatsphäre zu verlieren", argumentiert er, um die Schaffung dieses Modus zu rechtfertigen.
Die anderen Funktionen, über die er gesprochen hat, sind im Video seines Umzugs zur FOSDEM-Konferenz verfügbar.
Was hält Tesla davon, seine Produkte zu modifizieren?
Was er weiß ist, dass das Autohaus von Tesla begleitet ihn in seiner Initiative. Denken Sie, dass die Hacker von Tesla und Tesla gemeinsam die Autos dieser Marke noch besser machen werden.
Wird Tesla zustimmen, mit Jasper Nuyens zusammenzuarbeiten, um seine Elektroautos zu verbessern?
Ihm zufolge müssen diese oben genannten Funktionen sowohl in Autos als auch in andere integriert werden, damit Tesla-Autobesitzer ein sofort einsatzbereites Erlebnis genießen können.
Gleich wie Motherboard-Artikel. Wo Sie frei setzen, muss sich auf frei beziehen. RMS hat bereits kommentiert, dass es um Freiheit und nicht um Preis geht. Ardour verkauft zum Beispiel seine Software, aber sie ist kostenlos.