Intel již nebude kvůli brexitu stavět svou britskou továrnu

CEO společnosti IntelPat Gelsinger, Řekl, že než Británie opustí EU, země by „byla místem, které bychom zvažovali“. Ale dodal: „po brexitu ... se díváme na země EU a hledáme podporu EU“.

A je to tak, že Intel chce zvýšit svou produkci v kontextu globálního nedostatku čipů Ovlivnilo to mnoho odvětví, včetně automobilového průmyslu. Jántel, který je jedním z největších světových výrobců polovodičů, Říká, že krize ukázala, že Spojené státy a Evropa jsou příliš závislé na Asii, pokud jde o její potřeby výroby čipů.

Ve svém prvním projevu od únorového nástupu do funkce ředitele společnosti Intel, generálního ředitele Pat Gelsinger předpovídal, že polovodiče budou do roku 20 tvořit více než 2030% celkové nomenklatury prémiových vozidel.

To je tempo růstu pětkrát vyšší než 4% v roce 2019. Zatím se jen hrstce společností podařilo integrovat technologie potřebné k leptání menších a menších prvků do křemíku a zvládnutí extrémní ultrafialové litografie. TSMC (EUV ) mu pomohl katapultovat do popředí smečky.

Tchajwanská společnost a jihokorejská společnost Samsung jsou jediné dvě polovodičové společnosti, které v současné době používají UVU k výrobě logických čipů. v komerčním měřítku a v popředí dominuje TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company) s více než 80% světové produkce.

„Nedostatek polovodičů vážně naruší dodavatelský řetězec a v roce 2021 omezí výrobu mnoha typů elektronických produktů a zařízení,“ uvedla v květnu Kanishka Chauhan, vedoucí analytička výzkumu ve společnosti Gartner. „Slévárny zvyšují ceny oplatků a výrobci čipů zase zvyšují ceny zařízení,“ dodal.

Intel v srpnu oznámil, že získal servisní smlouvu casting jako součást programu ministerstva obrany na podporu pokročilé výroby polovodičů ve Spojených státech. Společnost Intel ve svém argumentu ve prospěch projektu tvrdí, že „Spojené státy zaostávají ve výrobě polovodičů a Kongres musí nyní jednat, aby to napravil“.

Intel zatím neuvedl UVU do výroby žádného ze svých komerčních produktů, a tuto technologii nepřijme ve velkém až do druhé poloviny roku 2023. Mezitím TSMC o rok později oznámila, že vlastní 50% všech instalovaných strojů EUV a vyrobila 60% všech oplatek vyrobených touto technologií, což dává je to velká výhoda.

V září Gelsinger připomněl, že Intel plánuje postavit nejméně dvě nové továrny na polovodiče poslední generace en Europe, s plány na budoucí investice, které by v příštím desetiletí mohly dosáhnout 80 miliard eur. Podrobně také popsal prvky strategie, kterou společnost oznámila, a vysvětlil, jak se tyto programy budou vztahovat konkrétně na automobilový a mobilní průmysl v Evropské unii.

Služba Intel Foundry Services, oznámená v březnu, se aktivně účastní diskusí s potenciálními zákazníky v Evropě, včetně automobilových společností a jejich dodavatelů. Dnes se většina automobilových čipů vyrábí starodávnými technologickými technologiemi. Jelikož automobilové aplikace závisí na zpracování s vyšším výkonem, začínají čipy také přecházet na pokročilejší technologie zpracování.

Intel spolupracuje s významnými hráči v automobilovém průmyslu a vyčlenění značných zdrojů v Evropě na podporu tohoto přechodu po celém světě v příštích několika letech. Společnost oznámila plány na vytvoření odhodlané slévárenské kapacity ve své továrně v Irsku. a spustit Intel Foundry Services Accelerator, který pomůže konstruktérům automobilových čipů přejít na pokročilé uzly. Aby toho bylo dosaženo, společnost Intel vytvořila nový tým návrhářů a nabízí standardní a vlastní IP adresy, které splňují jedinečné potřeby zákazníků z oblasti automobilového průmyslu.

Generální ředitel společnosti Intel předpovídá, že digitální technologie zvýší podíl polovodičů na celkové nové špičkové nomenklatuře vozidel na více než 20% do roku 2030, což je více než 5krát více než 4% v roce 2019 Celkový trh adresovatelný pro automobilový křemík se do konce roku více než zdvojnásobí desetiletí dosáhnout 115 miliard dolarů, tedy asi 11% celkového trhu s křemíkem.

Aby společnost Intel uspokojila rostoucí poptávku, plánuje v Evropě vybudovat nové továrny na výrobu čipů, vybudovat v irském závodě odhodlanou kapacitu slévárny a spustit akcelerátor Intel Foundry Services Accelerator, který pomůže zákazníkům sléváren zavést návrhy automobilů do pokročilých uzlů.

zdroj: https://www.intel.com/