Nevím, jestli to zjistili, ale v úterý ve Spojených státech proběhly volby, a nehlasovalo se pouze o volitelných pozicích. Občané byli rovněž konzultováni ohledně různých návrhů. Například en Kalifornie byla považována za Proposition 22, která osvobozuje společnosti jako Uber a Lyft od povinnosti klasifikovat své pracovníky jako zaměstnance. Vzhledem k sázce kampaň za návrh utratila 200 milionů dolarů, což z něj činí nejdražší v historii státu. Nemůžete hádat, kdo dal největší část? Ti, kdo se postavili proti návrhu (většinou odbory), měli k dispozici pouze desetinu
Podle nového návrhu získají řidiči Uber, Lyft a DoorDash nové výhody, jako jsou minimální hodinové výdělky, ale řidiči nebudou mít veškerou ochranu a výhody plynoucí ze stálého zaměstnání. jak je stanoveno platným zákonem.
Návrh byl schválen o 58 procent na 41 procent, Tyto údaje odpovídají 71 procentům sečtených hlasů. Skupina 22 navrhla výsledek jako „nový den pro řidiče“, zatímco odpůrci jej kritizovali jako „zásadní převzetí“.
Diskuse o stavu řidičů probíhala déle než rok a jedním z jejích nejvýznamnějších bodů bylo letos v létě když soudce kalifornského vrchního soudu nařídil Uberu a Lyftovi, aby okamžitě klasifikovali jejich řidiče jako zaměstnance.
Uber a Lyft pohrozili odchodem z Kalifornie - nebo lomozem - pokud budou nuceni vyhovět tomuto rozhodnutí. Generální ředitelka společnosti Uber Dara Khosrowshahi předpověděla prudký růst cen jízdného a méně řidičů na platformě, pokud Proposition 22 neprojde. Pokud by si Uber musel najmout své řidiče, měl by místo 280.000 milionu pracovníků, kteří aplikaci aktuálně používají, místo jen pro 1,4 XNUMX pracovníků.
Řidiči aplikací pro dopravu chtějí být nezávislí
Uber a Lyft tvrdí, že většina řidičů dává přednost nezávislosti kvůli flexibilitě a schopnosti nastavit si vlastní hodiny. Tento status však také nutí řidiče nést veškeré náklady na svou práci, přičemž je zbavuje tradičních zaměstnaneckých výhod, jako je placená pracovní neschopnost, zdravotní pojištění a odměna pracovníků.
Problémem je v konečném důsledku neznalost soudců a politiků, chamtivost odborů a hospodářská krize.
Internet a mobilní zařízení vytvořily na trhu práce nový sektor známý jako Gig economý.
Ekonomika koncertu je založena na flexibilních, dočasných nebo nezávislých pracovních místech, která často zahrnují spojení s klienty nebo spotřebiteli prostřednictvím online platformy. Předpokládá se, že tuto práci vykonávali studenti, ženy v domácnosti, důchodci nebo jiné typy lidí, kteří chtěli práci na částečný úvazek.
Tato modalita byla vyvinuta, protože na straně pracujících jim umožňovala přístup k dalšímu zdroji příjmu aniž byste se museli vzdát své hlavní činnosti, společnosti mohou získat pracovníky pro konkrétní úkoly bez administrativních nákladů pracovníka na plný úvazek a zákazníci si najímají služby nebo nakupují produkty za nižší cenu.
Problém nastal, když kvůli globální ekonomické krizi bylo mnoho pracovníků na tradičním trhu nuceno přijmout tento typ stáží. Tito lidé byli zvyklí na stabilnější typ pracovního poměru a chtějí získat stejná práva.
Neobhajuji Uber a Lyft. Nevím, jaké jsou jejich pracovní podmínky, ale pravděpodobně se chovají jako každá společnost, která má navrch. Podle mého názoru nejsou nové problémy řešeny starými řešeními. Musíte dát řešení pracovníkům, kteří potřebují stabilní pracovní alternativu, a zabránit zneužívání těch, kteří skutečně chtějí pracovat samostatně pro služby jako Uber nebo Lyft