Jasper Nuyens, Juntament amb un grup de hackers que es fan dir «Tesla Pirates», aprofito l'esdeveniment FOSDEM d'aquest any per presentar el seu pla de llançament, dit-il, tota la potència de les actuacions Tesla.
FOSDEM és un esdeveniment gratuït que permet als desenvolupadors de programari reunir-se, intercanviar idees i col·laborar. Reuneix cada any a Brussel·les a milers de desenvolupadors de programari de codi obert i gratuït de tot el món.
Com va sorgir aquesta idea?
Jasper Nuyens és el director general de Linux Belgium, Una companyia que ofereix serveis de consultoria, capacitació i suport de Linux a altres companyies basades en Linux de manera professional en el context de servidors i Linux incorporat.
Després d'adquirir un Tesla X l'any passat, la persona ho va piratejar per reajustar alguns components de l'automòbil i afegir altres característiques.
Hi havia construït una Raspberry Pi a l'acte, amb el seu propi enllaç d'Internet. L'expert en Linux també havia creat una sèrie de falles addicionals en el programari de sistema, pel que va ser fàcilment exclòs si Tesla prenia certes contramesures.
Així, que gràcies a aquests ajustos, Nuyens tenia noves possibilitats perquè el seu automòbil elèctric agregara altres característiques.
Després d'això, el hacker va idear un programa per llançar el programari de el vehicle elèctric.
FreedomEV, un projecte amb bastants ambicions
El Projecte FreedomEV té com a objectiu donar-li un control total sobre el seu propi vehicle. Sobre la seva seguretat i funcions i capacitats completes.
Les possibilitats futures són infinites. Explorem com estem fent això, per què i què és possible.
Actualment, només és compatible amb Tesla Model S i X amb ARM MCU, Però ¿busca ampliar el suport per a vehicles per incloure MCU basats en Intel i Tesla Model 3 i possiblement altres fabricants també?
«Els automòbils són una de les últimes eines utilitzades que segueixen sent essencialment analògiques.
Això està canviant, els cotxes estan entrant en el nostre món digital, el que controlem. Estan constantment en línia, controlats per ordinadors.
Per a moltes persones, els cotxes són un símbol de llibertat. Tot i això, no es garanteix que el futur dels nostres actuacions elèctrics sigui gratis. «
L'oportunitat de garantir que els nostres futurs automòbils siguin i romanguin lliures és ara », va dir als micròfons de FOSDEM.
El seu projecte FreedomEV fa tot des d'una clau, per ara, assegura.
el hacker té moltes característiques en el seu projecte FreedomEV, inclòs un anomenat «Manera romàntic» i l'altre «Mode de privacitat».
Sobre els dos modes de FreedomEV
Ell va dissenyar la primera manera, és a dir, la manera romàntic per mostrar els missatges a la consola central i repetirà aquests mateixos missatges a través dels altaveus de l'acte.
L'altre manera, la manera de confidencialitat, És particularment apreciat per alguns cibernautes que posseeixen Tesla, que el considera molt interessant.
El defensor de l'món informàtic lliure, presenta aquest segon manera com una manera especial de conducció en què el seu automòbil no podrà registrar la seva posició, ni divulgar la seva informació d'ubicació a través de Wi-Fi o 4G, ni cap altre mitjà.
Per a ell, aquesta manera és una característica que preserva la privacitat de l'propietari d'un automòbil Tesla.
«Un element fonamental de la llibertat en FreedomEV sembla ser que hauries de poder conduir en algun lloc sense perdre massa del teu privacitat» argumenta per a justificar la creació d'aquesta manera.
Les altres característiques de què va parlar estan disponibles al vídeo del seu trasllat a la conferència FOSDEM.
Què és el que opina Tesla sobre la modificació dels seus productes?
El que sí que sap és que la casa de l'automòbil de Tesla l'acompanya en la seva iniciativa. Pensa que junts, els hackers de Tesla i Tesla faran que les actuacions d'aquesta marca siguin encara millors.
¿Tesla acceptarà treballar amb Jasper Nuyens per millorar les seves actuacions elèctrics?
Segons ell, aquestes característiques esmentades anteriorment han de integrar-se amb els automòbils, així com amb altres per permetre que els propietaris d'automòbils de Tesla gaudeixin d'una experiència fora del comú.
El mateix que en article de la placa base. On vas posar gratuït ha de referir-se a lliure. RMS ja ha comentat que és qüestió de llibertat, no de preu. Ardour per exemple ven el seu programari, però és lliure.