CEO kompanije IntelPat Gelsinger Rekao je da bi prije izlaska Velike Britanije iz EU ta zemlja 'bila mjesto koje bismo smatrali'. Ali dodao je: "nakon Brexita ... gledamo zemlje EU i tražimo podršku EU."
I radi se o tome da Intel želi povećati svoju proizvodnju u kontekstu globalnog nedostatka čipova To je utjecalo na mnoge sektore, uključujući automobilsku industriju. Intel, koji je jedan od najvećih svjetskih proizvođača poluvodiča, Kaže da je kriza pokazala da su Sjedinjene Države i Europa previše ovisne o Aziji za potrebe proizvodnje čipova.
U svom prvom govoru od preuzimanja dužnosti direktora Intela u februaru, izvršni direktor Pat Gelsinger je predvidio da će poluvodiči činiti više od 20% ukupne nomenklature vrhunskih vozila do 2030.
To je stopa rasta pet puta veća od 4% u 2019. Do sada je samo nekolicina kompanija uspjela integrirati tehnologije potrebne za urezivanje manjih i manjih elemenata u silicij i ovladavanje ekstremnom ultraljubičastom litografijom. TSMC -ovi (EUV ) pomogao mu je katapultirati se na čelo čopora.
Tajvanska kompanija i južnokorejska kompanija Samsung jedine su poluprovodničke kompanije koje trenutno koriste UVU za proizvodnju logičkih čipova. na komercijalnoj razini, a TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company) dominira na čelu, s više od 80% svjetske proizvodnje.
"Nedostatak poluvodiča ozbiljno će poremetiti opskrbni lanac i ograničiti proizvodnju mnogih vrsta elektroničkih proizvoda i opreme 2021. godine", rekla je u svibnju Kanishka Chauhan, viši istraživački analitičar u Gartneru. "Livnice povećavaju cijene vafla, a proizvođači čipova povećavaju cijene uređaja", dodao je.
Intel je u kolovozu objavio da je dobio ugovor o uslugama livenje kao dio programa Ministarstva odbrane za podršku naprednoj proizvodnji poluvodiča u SAD -u U svom argumentu u korist projekta, Intel tvrdi da "Sjedinjene Države zaostaju u proizvodnji poluvodiča i Kongres mora djelovati sada kako bi to popravio".
Intel tek treba uvesti UVU u proizvodnju bilo kojeg svog komercijalnog proizvoda, i neće u velikoj mjeri usvojiti ovu tehnologiju do druge polovice 2023. U međuvremenu, TSMC je godinu dana kasnije objavio da posjeduje 50% svih instaliranih EUV strojeva i da je proizveo 60% svih pločica proizvedenih ovom tehnologijom, što daje to je velika prednost.
U septembru, Gelsinger je podsjetio da Intel planira izgraditi najmanje dvije nove tvornice poluvodiča zadnja generacija u Evropi, sa planovima za buduća ulaganja koja bi u narednoj deceniji mogla dostići 80 milijardi eura. On je također detaljno opisao elemente strategije koju je kompanija najavila i objasnio kako će se ti programi posebno primijeniti na automobilsku industriju i industriju mobilnosti u Evropskoj uniji.
Intel Foundry Services, najavljene u ožujku, aktivno su uključene u razgovore s potencijalnim kupcima u Europi, uključujući automobilske kompanije i njihove dobavljače. Danas se većina automobilskih čipova proizvodi starim procesnim tehnologijama. Kako automobilske aplikacije zavise od obrade većih performansi, čipovi također počinju migrirati na naprednije tehnologije obrade.
Intel sarađuje s velikim igračima u automobilskoj industriji i ulaganje značajnih resursa u Europu za poticanje ove tranzicije širom svijeta u narednih nekoliko godina. Kompanija je najavila planove za osnivanje predanih ljevaonica u svojoj fabrici u Irskoj. i pokrenuti Intel Foundry Services Accelerator kako bi pomogao dizajnerima automobilskih čipova da pređu na napredne čvorove. Da bi to postigao, Intel je osnovao novi dizajnerski tim i nudi standardnu i prilagođenu IP adresu kako bi zadovoljio jedinstvene potrebe automobilskih korisnika.
Izvršni direktor Intela predviđa da će digitalna tehnologija povećati udio poluvodiča u ukupnoj nomenklaturi vrhunskih vozila na više od 20% do 2030. godine, što je više od 5 puta više od 4% u 2019. godini. deceniju dostići 115 milijardi dolara, ili oko 11% ukupnog tržišta silicija.
Kako bi zadovoljio rastuću potražnju, Intel planira izgraditi nove pogone za proizvodnju čipova u Europi, uspostaviti predane ljevaonice na svojoj irskoj lokaciji i pokrenuti Intel Foundre Services Accelerator kako bi kupcima livnica pomogao da automobilske dizajne dovedu do naprednih čvorova.
Izvor: https://www.intel.com/
Jasan primjer kako beskrupulozni loši političari mogu potopiti ekonomski jaku državu. Od kretena sa zoofilnim sklonostima poput Camerona, koji je raspisao referendum za izlazak, do kampanje da ne izađe, a zatim izgubi taj referendum. Od euroskeptika koji su vodili kampanju na temelju manipulacija i laži i svih vrsta gluposti koje su postavile Veliku Britaniju na ivicu ponora. Jasno je da je EU megalitska monstruoznost puna korumpiranih i parazita, ali u takvom globaliziranom svijetu ona ima svoje prednosti. Bilo je potrebno boriti se za promjenu strukture iznutra i više sa snagom koju ima Velika Britanija, ali su se odlučili za najpulističkiju mjeru misleći da će oživjeti prošlu slavu. To je bila greška i vidjet ćemo gdje će ih odvesti.