Не знам дали са разбрали, но във вторник в САЩ имаше избори и не бяха гласувани само избираеми длъжности. Гражданите бяха консултирани и за различни предложения. Например, напрn Калифорния се счита за предложение 22, което освобождава компании като Uber и Lyft от необходимостта да класифицират работниците си като служители. Като се има предвид залогът, кампанията за предложението похарчи 200 милиона долара, което я направи най-скъпата в историята на щата. Не можете ли да познаете кой е вложил по-голямата част? Онези, които се противопоставиха на предложението (най-вече синдикатите), разполагаха само с една десета
Според новото предложение шофьорите на Uber, Lyft и DoorDash ще получат нови предимства, като минимални почасови доходи, но водачите няма да имат всички защити и предимства, които идват с постоянна работа. както е определено от действащия закон.
Предложението беше одобрено от 58% до 41%, Тези данни съответстват на 71 процента от преброените гласове. Предложението 22 групи приветства резултата като „нов ден за шофьорите“, докато противниците го критикуваха като „ярко поглъщане“.
Дискусията за статута на шофьорите продължава повече от година и една от най-забележителните точки беше това лято когато съдия от Висшия съд в Калифорния разпореди на Uber и Lyft незабавно да класифицират своите шофьори като служители.
Uber и Lyft заплашиха да напуснат Калифорния - или да се съкратят - ако бъдат принудени да се съобразят с решението. Главният изпълнителен директор на Uber Дара Хосровшахи прогнозира рязко покачване на цените на билетите и по-малко шофьори на платформата, ако предложение 22 не премине. Ако Uber трябваше да наеме своите шофьори, той каза, че ще има място само за 280.000 1,4 работници, вместо XNUMX милиона, които в момента използват приложението.
Шофьорите на транспортни приложения искат да бъдат независими
Uber и Lyft казват, че повечето шофьори предпочитат да бъдат независими поради гъвкавостта и възможността да определят собствените си часове. Но този статут също така принуждава шофьорите да поемат всички разходи за своята работа, като същевременно ги лишава от традиционните обезщетения за служители като платен отпуск по болест, здравно осигуряване и обезщетение на работниците.
В крайна сметка проблемът е в невежеството на съдиите и политиците, алчността на синдикатите и икономическата криза.
Интернет и мобилните устройства създадоха нов сектор на пазара на труда, известен като Gig economý.
Икономиката на концерти се основава на гъвкави, временни или свободни професии, които често включват свързване с клиенти или потребители чрез онлайн платформа. Идеята е тази работа да се извършва от студенти, домакини, пенсионери или друг тип хора, които искат работа на непълен работен ден.
Тази модалност е разработена, тъй като от страна на работниците им позволява достъп до допълнителен източник на доходи без да се налага да се отказвате от основната си дейност, компаниите могат да наемат работници за конкретни задачи без административните разходи на работник на пълен работен ден, и клиентите наемат услуги или закупуват продукти на по-ниска цена.
Проблемът възникна, когато поради глобалната икономическа криза много работници на традиционния пазар бяха принудени да заемат този тип настаняване. Тези хора са свикнали с по-стабилен тип трудово правоотношение и искат да получат същите права.
Не защитавам Uber и Lyft. Не знам какви са условията им за работа, но те вероятно се държат като всяка компания, която има надмощие. Моята позиция е, че новите проблеми не се решават със стари решения. Това, което трябва да направите, е да дадете решение на работниците, които се нуждаят от стабилна алтернатива на работа и да предотвратите злоупотребите на тези, които наистина искат да работят самостоятелно за услуги като Uber или Lyft