في مناسبات عديدة تحدثنا عنها AGL (نظام Linux من الدرجة السيارات)، وهو مشروع يضم العديد من المتعاونين المهمين من صناعة الإلكترونيات والسيارات للاستثمار والتطوير في هذا الاقتراح العالمي للسيارات المتصلة في الحاضر والمستقبل. تريد التقنيات أن تكون حاضرة جدًا أيضًا داخل مقصورة الركاب في المركبات ومع AGL لديهم فرصة جيدة للنمو.
لكن ... ماذا عن سيارتك؟ هل تعمل بفضل لينكس؟ الحقيقة هي أنه لا يوجد فقط AGL للسيارة. على سبيل المثال، تسلا موتورز يستخدمون توزيعة Linux يطورونها بأنفسهم لطرازات سياراتهم الكهربائية. تفضل الشركات الأخرى أيضًا القيام بشيء مماثل ، استنادًا إلى Linux ، فإنها تنشئ مشاريع مستقلة خاصة بها لأي سبب من الأسباب. لذلك ، ربما حتى إذا لم تستخدم AGL ، فإن سيارتك تستخدم Linux لبعض الأنظمة التي تنفذها.
تعتمد الغالبية العظمى من الشركات المصنعة على AGL بدلاً من الاستثمار في تطوير نظامها المجاني القائم على النواة. المنصة لديها حاليا أكثر من 140 عضو أنالتعاون مع هذا المشروع تحت مؤسسة Linux. قال دان كوشي ، الرئيس التنفيذي لشركة AGL ، "يقوم صانعو السيارات بتحويل أنفسهم إلى شركات برمجيات ، وكما هو الحال في صناعة التكنولوجيا ، فهم يدركون أن المصدر المفتوح هو السبيل للذهاب.".
ما هي الشركات المصنعة التي تساهم أكثر في AGL ومن يستخدمها في نماذجها؟ ومن أبرز أعضاء صناعة السيارات أودي ، وفورد ، وهوندا ، ومازدا ، ومرسيدس ، وهيونداي ، وسوبارو ، ونيسان ، وسوزوكي ، وشركة السيارات. الأكبر على الكوكب: تويوتا. انضمت فولكس فاجن مؤخرًا أيضًا ، والتي كانت تشارك بالفعل من خلال Audi ، التي تنتمي إلى المجموعة ، لكنها الآن تفعل ذلك مباشرة تحت هذه العلامة التجارية الأخرى.