Linux正在成为汽车的标准系统

汽车级Linux

只有某些品牌,例如凯迪拉克(Cadillac)和 Tesla Motors使用Linux 用于汽车中的某些系统,但是越来越多的品牌正在为其汽车选择Linux内核。 实际上,Linux基金会在它的保护伞下创造的互联汽车这一新领域上非常有力的押注 AGL(汽车级Linux),这是一个开源项目,旨在为各种汽车实施开放的框架和操作系统。

它始于2012年,从那以后已经走了很长一段路, 丰田喜欢的成员 (显然是雷克萨斯),这是世界上最大的汽车制造商,还有富士通,哈曼,英伟达,瑞萨,三星,德州仪器,日产,捷豹路虎,DENSO,马自达,松下,铃木,本田,亚马逊等,NTT Data,梅赛德斯·奔驰,先锋,高通,三菱电机,Adobe,ARM,Collabora,尤里卡,日立,现代,英特尔,LG,NEC,Microchip,联发科,SiFive,恩智浦,甲骨文,索尼,斯巴鲁,东芝,Synopsys, Qt,趋势科技等非常长的版本。 眼睛! 品牌不在这里并不意味着它不合作或不使用它,只是它的参与程度不是那么好。

汽车级Linux

如您所知,Linux并没有征服剩下的唯一主导领域,因为其余部分完全由它主导。 矛盾的是,它是专为不占主导地位的行业而创建的, 桌子。 取而代之的是,它席卷了服务器,超级计算机,嵌入式设备,移动设备,新的IoT设备,行业以及其他领域,例如我们今天要处理的联网汽车。

家用电器,电视,武器,汽车,可穿戴设备……事实是 Linux无处不在。,应该放在用户的台式机和笔记本电脑上。 另一方面,从这种意义上说,您只能获得少量配额,具体取决于统计数据,在最乐观的情况下,您所看到的配额介于2%到4%之间,并这样添加ChromeOS。 另一方面,其竞争对手如MacOS和Windows,获得的数字接近10%,而微软则超过80%。

出现的问题是:它真的如此重要吗? Linux主导PC 拥有Linux拥有的所有功能? 好吧,我将这个问题留给您反映...

丰田在其控制台上安装了Linux

就像我已经说过的那样,AGL不仅成为汽车工业中的事实系统,可用于车载系统或计算机,而且还存在于汽车的引擎和其他部件中,因为当前的汽车使用电子设备。辅助需要计算机的系统,该计算机通常是一个嵌入式系统,带有诸如PowerPC之类的微处理器来控制控制系统。 牵引力控制,稳定系统等等。

Linux扩展使您不必怀疑您的汽车是否使用Linux,而是想知道我的汽车有多少个Linux系统? 一,二,三,...甚至在最高级别的赛车比赛团队中,例如 一级方程式赛车使用 Linux。 F1汽车的电子控制单元(ECU)具有PowerPC QuadCore,这是一个嵌入式Linux系统,用于控制汽车的所有传感器,方向盘和遥测。 该ECU由McLaren Electronics制造,并且已经过标准化,因此可供所有团队使用。

那些超过 140成员 正如我们在开始时提到的那样,它们在那里相互协作并创建一个出色的LGA,而不是每个人都自己开发一个独立的系统,这会更昂贵,而且结果会更糟。 因此,他们采用了以下社区的哲学: 开放源码 所有人都贡献出自己的沙粒,创造了一座伟大的山峰,我们今天和明天的车辆都可以欣赏到。

这个项目的结果,所有这些共同的工作是 UCB(统一代码库) 代表完整OS的70%,也就是统一的开源源,以后将由需要它的每个成员使用,进行适当的修改,例如在此基础上添加某些功能,不同的接口等。取决于每个人的需求。

在计算机上使用Linux的Tesla

虽然 用户体验 每种车型的末端可能都不同,并且制造商的基础也相同,从而提供了坚固性,安全性和无与伦比的性能。 这类似于Google的Android所发生的事情,它们使制造商可以使用该基础,但是每个制造商(例如Samsung,Xiaomi等)都为其终端创建了一个经过修改的GUI,另一方面,还创建了其他终端(例如终端本身) Google或BQ等更喜欢使用默认界面。

此外,在汽车上装有AGL的计算机中,我们还将发现一系列 应用领域 不同 根据每个制造商的考虑安装。 由于它们是联网汽车,因此正在出售的新汽车还提供其他自身的服务或优势,必须将其实施并与AGL集成,以便在汽车模型中得到支持。

例如: 瑞典品牌沃尔沃,将其用于汽车 感应连接 和沃尔沃的关怀。 首先是基于Linux的,它提供了一种智能的车载计算机,具有多种驾驶和娱乐选择,例如使用同样诞生于瑞典的Spotify应用程序聆听自己喜欢的音乐,完全可以连接与我们携带的移动设备等一起使用

沃尔沃XC40

另外,通过 基于X86的SoC (Intel Atom),沃尔沃XC40车型又进一步迈进了一步,成为首款采用IVI(车载信息娱乐系统)发售的新一代汽车,该系统是北欧公司与Google结盟的结果,在这方面是市场的先驱,并展示了Linux可以带给汽车领域的潜力。

这种类型的系统意味着在汽车上有助手 IA 驾驶员可以使用语音识别与之交互,并与 ,用于娱乐,连接的应用程序,就好像我们使用智能手机,平板电脑或PC时一样,带有本地Google地图的GPS,系统 ADAS (高级驾驶员辅助系统)可帮助防止发生事故,为乘客提供相关信息以及更多其他内容。借助Linux,该大型基础设施可以正常工作!


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  1.   Nasher_87(ARG)

    特斯拉就是Getoo