Водители заявок на пассажирские перевозки не будут считаться работниками в Калифорнии

Водители транспортных приложений

Не знаю, узнали ли они, но во вторник в США были выборы, и голосовали не только по выборным должностям. С гражданами также проводились консультации по различным предложениям. Например, eВ Калифорнии было рассмотрено Предложение 22, которое освобождает такие компании, как Uber и Lyft, от необходимости классифицировать своих сотрудников как сотрудников.  Учитывая ставки, на кампанию по внесению предложения было потрачено 200 миллионов долларов, что сделало ее самой дорогой в истории штата. Вы не догадываетесь, кто поставил большую часть? Противники предложения (в основном профсоюзы) имели в своем распоряжении лишь десятую часть.

Благодаря новому предложению водители Uber, Lyft и DoorDash получат новые льготы, такие как минимальный почасовой доход, но у водителей не будет всех защит и льгот, которые предоставляются с постоянной работой. в соответствии с действующим законодательством.

Предложение одобрили от 58 до 41 процента, Эти данные соответствуют 71 проценту подсчитанных голосов. Группы по предложению 22 приветствовали результат как «новый день для водителей», в то время как оппоненты раскритиковали его как «резкое поглощение».

Дискуссия о статусе водителей велась больше года, и одним из самых ярких ее моментов стало лето. когда судья Верховного суда Калифорнии приказал Uber и Lyft немедленно классифицировать их водителей как сотрудников.

Uber и Lyft пригрозили покинуть Калифорнию - или сократить службу - если они будут вынуждены подчиниться постановлению. Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи предсказал резкий рост цен на проезд и сокращение числа водителей на платформе, если Предложение 22 не пройдет. По его словам, если бы Uber пришлось нанять своих водителей, у него было бы место только для 280.000 1,4 сотрудников вместо XNUMX миллиона, которые сейчас используют приложение.

Водители транспортных приложений хотят быть независимыми

Uber и Lyft говорят, что большинство водителей предпочитают быть независимыми из-за гибкости и способности устанавливать свои собственные часы. Но этот статус также вынуждает водителей нести все расходы по своей работе, лишая их традиционных льгот, таких как оплачиваемый отпуск по болезни, медицинское страхование и компенсация работникам.

В конечном итоге проблема заключается в невежестве судей и политиков, жадности профсоюзов и экономическом кризисе.

Интернет и мобильные устройства создали новый сектор на рынке труда, известный как Gig Economý.

Гигантская экономика основана на гибких, временных или внештатных рабочих местах, которые часто включают связь с клиентами или потребителями через онлайн-платформу.. Идея состоит в том, что эту работу выполняли студенты, домохозяйки, пенсионеры или другие люди, которые хотели работать неполный рабочий день.

Этот метод был разработан, потому что со стороны рабочих он позволял им получить доступ к дополнительному источнику дохода. не отказываясь от своей основной деятельности, компании могут нанимать работников для выполнения конкретных задач без административных затрат штатного работника, и клиенты нанимают услуги или покупают товары по более низкой цене.

Проблема возникла, когда из-за глобального экономического кризиса многие работники традиционного рынка были вынуждены занять такую ​​работу. Эти люди привыкли к более стабильным трудовым отношениям и хотят получить такие же права.

Я не защищаю Uber и Lyft. Я не знаю, каковы их условия работы, но они, вероятно, ведут себя как любая компания, у которой есть преимущество. Моя позиция такова, что новые проблемы не решаются старыми решениями. Что вам нужно сделать, так это предложить работникам, которым нужна стабильная альтернатива работы, и предотвратить злоупотребления в отношении тех, кто действительно хочет работать независимо в таких сервисах, как Uber или Lyft.


Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

*

*

  1. Ответственный за данные: AB Internet Networks 2008 SL
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.

bool (истина)