глава Tesla по искусственному интеллекту и автопилоту, Андрей Карпатый объявил, что больше не работает в производитель электромобилей, «Тесла».
реклама Карпат происходит, когда Тесла сказал в нормативной документации Калифорнии это уволит 229 сотрудников аннотации данных, которые являются частью великой команды Autopilot компании и закрыли офис в Сан-Матео, Калифорния, где они работали.
По словам источника, большинство работников, участвовавших в увольнении, работали на низкоквалифицированных и низкооплачиваемых работах среднего уровня, таких как маркировка данных автопилота, которая включает определение того, правильно или неправильно идентифицировал объект алгоритм Теслы. .
Карпати, занимавший должность старшего директора по искусственному интеллекту, работал в бывшей штаб-квартире Tesla в Пало-Альто, штат Калифорния, и подчинялся непосредственно Илону Маску.
«Было очень приятно помогать Tesla в достижении ее целей за последние 5 лет, и трудно расстаться с этим решением», — написал Карпати в Twitter.
«За это время Autopilot перешел от удержания полосы движения к городским улицам, и я с нетерпением жду, когда исключительно сильная команда Autopilot продолжит этот импульс.
Уход Карпати последовал за закрытием офиса Tesla в Сан-Матео, штат Калифорния, где группы по регистрации данных помогали улучшать технологию помощи водителю. «У меня нет конкретных планов на будущее, но я хочу уделять больше времени пересмотру своих давних увлечений технической работой с ИИ, открытым исходным кодом и образованием. »
В ответ Карпаты, генеральный директор Илон Маск поблагодарил его за работу:
«Спасибо за все, что вы сделали для Tesla! Для меня было честью работать с вами», — написал Муст в своем Twitter-аккаунте..
Команда опытных ученых и инженеров по машинному обучению подчинялась непосредственно Карпати, который недавно взял у Теслы творческий отпуск на несколько месяцев. Согласно федеральным данным, опубликованным в прошлом месяце, автомобили Tesla несут ответственность за почти 70% зарегистрированных аварий с участием передовых систем помощи водителю с июня 2021 года.
В августе 2021 года регулирующие органы Министерства безопасности дорожного движения США, Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), начинают расследование функции автопилота Tesla после того, как 11 автомобилей Tesla столкнулись с автомобилями экстренных служб. В конце 2016 года Маск пообещал поклонникам Tesla беспилотный автомобиль, способный доехать из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк к концу 2017 года без единого прикосновения, обещание, которое он повторил в январе этого года.
Аналитик выражает свой скептицизм по поводу заявлений Илона Маска следующим образом:
«Я смотрел телешоу, в котором была многомиллионная пародия на Илона. Он работал над продуктом, который невозможно разработать, и сказал, что он скоро будет готов. В конце концов главный герой узнал, что миллиардер даже не начал его разрабатывать, — говорит один, шутя с Маском. Я всегда настороженно отношусь к тому, что говорит Илон Маск. »
В 2019 году Маск привлек для Tesla миллиарды, пообещав инвесторам что к концу 1 года на улицах компании будет 2020 миллион автомобилей, готовых к роботакси. Он также предупреждал инвесторов в 2019 году: «Иногда я не успеваю, но успеваю. На сегодняшний день компании не удалось продемонстрировать автономное транспортное средство «точка-точка».
Вместо этого Tesla предлагает функции помощи водителю. такие как круиз-контроль с учетом дорожного движения, помощь в удержании полосы движения и автоматическая навигация. Тем не менее, даже самый передовой экспериментальный пакет Tesla, продаваемый в Соединенных Штатах как Beta Integral Self-Driving System, требует, чтобы человек-водитель оставался внимательным к дороге, держа руки на руле, и был готов возобновить движение в любой момент.
Наконец, если вам интересно узнать об этом больше, вы можете ознакомиться с подробностями По следующей ссылке.