Yayasan Mozilla nuduhake studi privasi babagan sistem otomotif
Sawetara dina kepungkur, ing Yayasan Mozilla bareng Liwat kirim blog, ing asil panaliten babagan sikap marang privasi ing sistems saka informasi 25 merek Saka mobil disebarake ing Amerika Serikat lan Eropa.
Ing publikasi Yayasan Mozilla kanthi irah-irahan "Resmi: mobil minangka kategori produk paling ala sing wis dideleng kanggo privasi«, nyebataken bilih wilayah tartamtu Iku "ngipi elek privasi" kanggo pangguna, amarga kabeh pelacak, kamera, mikropon lan sensor nangkep saben gerakane.
Saka informasi saka sinau Mozilla Foundation, Disebutake yen kabijakan privasi wis ditliti, sistem informasi lan aplikasi seluler sing digunakake ing macem-macem merek kendaraan, ing antarane sing populer yaiku BMW, Audi, Tesla, Volkswagen, Ford, Chevrolet, lan liya-liyane.
Ing sinau Masalah privasi serius sing diidentifikasi ing antarane produsen lan sikap sakabèhé saka kabeh merek dideleng diwenehi label "Privasi Ora Klebu" lan mobil padha ditingkat minangka gadhah laku privasi paling awon.
Saka dudutan saka panliten kasebut, Yayasan Mozilla nyebutake manawa manufaktur ngumpulake data sing luwih sensitif tinimbang sing dibutuhake lan digunakake ing wilayah liyane saka kontrol kendaraan lan interaksi driver:
- Mobil modern dilengkapi sensor, kamera lan mikropon sing ngrekam saben gerakan pangguna.
- Informasi sing diklumpukake uga kalebu aktivitas driver, layanan sing digunakake, aplikasi seluler lan data saka sistem pihak katelu kayata Sirius XM lan Google Maps.
- Antarane liyane, sistem mobil bisa ngumpulake pratondho kesehatan driver, data ing trek musik dirungokake, lan informasi bab ngendi lan ing kacepetan driver nyopir.
- 84% produsen mobil ngidini transfer informasi sing diklumpukake menyang panyedhiya layanan pihak katelu lan agregator data ing perjanjian pangguna.
- 76% manufaktur ora ngilangi adol data pribadhi lan 56% ngidini transfer informasi menyang pemerintah utawa penegak hukum yen panjaluk informasi ditampa.
- Sawetara panyedhiya ngetrapake syarat absurd kanggo nampa kabijakan privasi sing diusulake. Contone, kebijakan privasi Subaru nyatakake yen kabeh penumpang sing nggunakake sistem infotainment kendaraan kanthi otomatis setuju kanggo nggunakake lan nuduhake informasi pribadhi nalika ana ing njero kendaraan.
- Mung 2 saka 25 merek mobil (Renault lan Dacia) sing nyedhiyakake piranti kanggo ngatur data pribadhi marang driver, supaya bisa mbusak data sing diklumpukake.
- 17 saka 25 merek otomotif sing ditliti wis ngalami kedadeyan sing ana gandhengane karo bocor data, peretasan lan pelanggaran privasi sajrone telung taun kepungkur.
Uga, Nissan lan Kia sebutno ing kabijakan privasi kamungkinan ngumpulake data babagan "aktivitas seksual" (apa kasunyatan), lan enem manufaktur liyane ngidini ing koleksi informasi genetik. Saka informasi sing diklumpukake, kesimpulan ditarik babagan kapentingan, pilihan, intelijen lan katrampilan pembalap. Kajaba iku, kabijakan privasi Nissan menehi pitunjuk marang sopir supaya menehi informasi marang penumpang babagan kabijakan privasi kendharaan lan syarat lan kahanan kanggo ngolah data pribadi.
Kanthi kapisah, Hyundai ngidini transfer informasi menyang lembaga penegak hukum sanajan sawise nampa panjaluk ora resmi.
Senadyan kasedhiyan dokumen sing ngatur kabijakan privasi kabeh manufaktur, peneliti ora bisa verifikasi manawa sistem sing dideleng wis memenuhi standar keamanan informasi minimal (enkripsi, pangiriman otomatis nganyari, kasedhiyan kontak kanggo ngirim informasi babagan kerentanan, keamanan sandi, anane kabijakan privasi).
Contone, peneliti ngupaya mangerteni apa data pribadhi sing diklumpukake disimpen kanthi enkripsi utawa ora. Pitakonan babagan panggunaan enkripsi dikirim menyang kabeh manufaktur, nanging mung wakil saka Mercedes-Benz, Honda lan Ford sing nanggapi, sing, nanging, ora mbukak pitakonan sing dijaluk.
Pungkasan, disebutake manawa kanggo narik kawigaten babagan masalah kasebut, panulis sinau menehi saran kanggo mlebu petisi sing digawe dening Mozilla sing njaluk produsen mobil supaya mandheg nglumpukake, nransfer lan adol informasi pribadhi pangguna.
Yen sampeyan kasengsem kanggo ngerti luwih lengkap babagan iki, sampeyan bisa mriksa rinciane Ing link ing ngisor iki.