Linux 5.8: la plus grande version de tous les temps

Logo noyau Linux, Tux

Linus Torvals l'a baptisé ainsi, Linux version 5.8 le noyau sera le plus grand de tous les temps. Un travail incessant des développeurs qui aboutira à une version massive après la version 5.7 actuelle. Par conséquent, ce sera un avant et un après dans le cycle de développement, et cette monstruosité indiquera qu'il sera chargé de nouvelles.

Rien que deux semaines après Linux 5.7Linux 5.8 est en cours de développement avec le premier RC (Release Candidates) qui arrivera pour tester quelle sera la version finale. Selon Linus, ce serait presque à égalité avec la version Linux 4.9, une autre des plus importantes de l'histoire du développement en intégrant de nouvelles fonctions et des améliorations dans tous les composants, sous-systèmes, pilotes, documentation, etc.

Linux 4.9 c'était énorme en raison du sous-système greybus qui a été fusionné dans cette version. Un projet initialement conçu par Google dans le cadre du projet Ara pour les appareils mobiles, mais ensuite utilisé au-delà pour les applications IoT et, par conséquent, fusionné avec le noyau.

D'un autre côté, dans Linux 5.8, il n'y a pas de sous-système de signal, par conséquent, la taille vient par la quantité d'améliorations et de développements qu'il y a des pentes à ajouter dans différents domaines. En fait, Linux 5.8 a reçu plus de 14k commits et quelque 800k nouvelles lignes de code, ainsi que 14k fichiers modifiés.

Et 14.000 XNUMX fichiers modifiés et 800.000 XNUMX lignes de code source il y en a beaucoup ... D'ailleurs, tout est très distribué comme je l'ai dit. La seule chose plus importante sont les pilotes ou contrôleurs atomisp et habanalabs. Mais en dehors de cela, rien ne se compare au greybus.

Nous verrons à quoi ressemble enfin Linux 5.8 lors de son lancement début août, quand il est prévu (s'il n'y a pas de retards). Pour le moment, vous pouvez essayer le premier rc1 le télécharger à partir d'ici, mais juste pour les tests, il n'est pas conseillé d'utiliser un rc sur les machines de production ... car il n'est pas du tout poli et peut poser quelques problèmes.


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