Jasper nuyens, avec un groupe de pirates se faisant appeler «Tesla Pirates», Je profite de l'événement FOSDEM de cette année pour présenter son plan de lancement, dit-il, toute la puissance des voitures Tesla.
FOSDEM est un événement gratuit qui permet aux développeurs de logiciels de se rencontrer, de réfléchir et de collaborer. Chaque année à Bruxelles, il rassemble des milliers de développeurs de logiciels libres et open source du monde entier.
Comment est née cette idée?
Jasper Nuyens est le directeur général de Linux Belgique, une société qui fournit des services de conseil, de formation et de support Linux à d'autres sociétés basées sur Linux de manière professionnelle dans le contexte des serveurs et Linux embarqué.
Après avoir acquis une Tesla X l'année dernière, la personne l'a piratée pour remettre en état certains composants de la voiture et ajouter d'autres fonctionnalités.
Il avait construit un Raspberry Pi dans la voiture, avec son propre lien Internet. L'expert Linux avait également créé un certain nombre de failles supplémentaires dans le logiciel système, il était donc facilement exclu si Tesla prenait certaines contre-mesures.
Ainsi, grâce à ces ajustements, Nuyens avait de nouvelles possibilités pour sa voiture électrique d'ajouter d'autres fonctionnalités.
Après cela, le pirate a conçu un programme pour lancer le logiciel du véhicule électrique.
FreedomEV, un projet aux ambitions multiples
Le projet FreedomEV vise à vous donner un contrôle total sur votre propre véhicule. À propos de sa sécurité et de toutes ses fonctions et capacités.
Les possibilités futures sont infinies. Nous explorons comment nous faisons cela, pourquoi et ce qui est possible.
Actuellement, prend uniquement en charge Tesla Model S et X avec ARM MCUMais cherchez-vous à étendre la prise en charge des véhicules pour inclure les microcontrôleurs Intel et Tesla Model 3 et éventuellement d'autres fabricants?
«Les voitures sont l'un des derniers outils utilisés qui soit encore essentiellement analogique.
Cela change, les voitures entrent dans notre monde numérique, celui que nous contrôlons. Ils sont constamment en ligne, contrôlés par des ordinateurs.
Pour beaucoup de gens, les voitures sont un symbole de liberté. Pourtant, rien ne garantit que l'avenir de nos voitures électriques sera libre. «
L'opportunité de garantir que nos futures voitures sont et restent libres est maintenant », a-t-il déclaré aux microphones du FOSDEM.
Son projet FreedomEV fait tout à partir d'une seule clé, pour l'instant, assure-t-il.
Le pirate a de nombreuses fonctionnalités dans votre projet FreedomEV, dont l'un appelé «Mode romantique» et l'autre «Mode confidentialité».
À propos des deux modes de FreedomEV
Il a conçu le premier mode, c'est-à-dire le mode romantique pour afficher les messages sur la console centrale et répéter ces mêmes messages à travers les haut-parleurs de la voiture.
L'autre côté, mode de confidentialité, est particulièrement apprécié par certains internautes propriétaires de Tesla, qui la trouvent très intéressante.
Le défenseur du monde de l'informatique libre, présente ce second mode comme un mode de conduite spécial dans lequel votre voiture ne pourra pas enregistrer votre position ou divulguer vos informations de localisation via Wi-Fi ou 4G, ou tout autre moyen.
Pour lui, ce mode est une fonctionnalité qui préserve l'intimité d'un propriétaire de voiture Tesla.
«Un élément fondamental de la liberté dans FreedomEV semble être que vous devriez pouvoir conduire quelque part sans perdre trop de votre vie privée», soutient-il pour justifier la création de ce mode.
Les autres fonctionnalités dont il a parlé sont disponibles dans la vidéo de son passage à la conférence FOSDEM.
Que pense Tesla de la modification de ses produits?
Ce qu'il sait, c'est que la maison de Tesla l'accompagne dans son initiative. Pensez qu'ensemble, les hackers de Tesla et Tesla rendront les voitures de cette marque encore meilleures.
Tesla acceptera-t-il de travailler avec Jasper Nuyens pour améliorer ses voitures électriques?
Selon lui, ces fonctionnalités susmentionnées doivent être intégrées aux voitures ainsi qu'à d'autres pour permettre aux propriétaires de voitures Tesla de vivre une expérience prête à l'emploi.
Identique à l'élément de la carte mère. Où vous mettez libre doit se référer à libre. RMS a déjà déclaré que c'était une question de liberté, pas de prix. Ardour par exemple vend ses logiciels, mais c'est gratuit.