Teslan tekoälyn ja autopilotin johtaja, Andrej Karpathy ilmoitti, ettei hän enää työskentele sähköajoneuvojen valmistaja, «Tesla".
Karpathyn mainos tapahtuu, kun Tesla sanoi Kalifornian viranomaisilmoituksessa Tämä irtisanoisi 229 työntekijää tietomerkinnöistä, jotka ovat osa yrityksen suurta Autopilot-tiimiä ja sulkeisi San Mateon Kalifornian toimiston, jossa he työskentelivät.
Suurin osa ampumiseen osallistuneista työntekijöistä työskenteli matalasti koulutetuissa, matalapalkkaisissa keskitason töissä, kuten Autopilot-datatunnistuksessa, joka sisältää sen määrittämisen, tunnistiko Teslan algoritmi kohteen oikein vai väärin, lähde kertoo. .
Karpathy, jonka arvonimi oli tekoälyjohtaja, työskenteli Teslan entisessä pääkonttorissa Palo Altossa, Kaliforniassa, ja raportoi suoraan Elon Muskille.
"On ollut suuri ilo auttaa Teslaa saavuttamaan tavoitteensa viimeisen viiden vuoden aikana ja vaikea päätös erota", Karpathy kirjoitti Twitterissä.
”Tänä aikana Autopilot on siirtynyt kaistanpidosta kaupungin kaduille ja odotan innolla näkeväni poikkeuksellisen vahvan Autopilot-tiimin jatkavan tätä vauhtia.
Karpathyn lähtö seurasi Teslan toimiston sulkemista San Mateossa Kaliforniassa, jossa tiedonkeruutiimit auttoivat parantamaan yhtiön kuljettajaa avustavaa tekniikkaa. "Minulla ei ole konkreettisia suunnitelmia seuraavaa varten, mutta aion viettää enemmän aikaa tarkastellakseni pitkäkestoista intohimoani tekniseen tekoälytyöhön, avoimeen lähdekoodiin ja koulutukseen. »
Vastauksena Karpathylle, toimitusjohtaja Elon Musk kiitti häntä hänen työstään:
"Kiitos kaikesta, mitä olet tehnyt Teslan hyväksi! Oli kunnia työskennellä kanssasi", Must kirjoitti Twitter-tilillään..
Ryhmä kokeneita koneoppimisen tutkijoita ja insinöörejä raportoi suoraan Karpathylle, joka oli hiljattain ottanut usean kuukauden sapattivapaan Teslasta. Viime kuussa julkaistujen liittovaltion lukujen mukaan Tesla-ajoneuvot ovat olleet vastuussa lähes 70 prosentista ilmoitetuista edistyneisiin kuljettajaa avustaviin järjestelmiin liittyvistä kolareista kesäkuusta 2021 lähtien.
Elokuussa 2021 Yhdysvaltain liikenneturvallisuusministeriön (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) sääntelijät aloittavat tutkinnan Teslan autopilottiominaisuudesta sen jälkeen, kun 11 Teslaa törmäsi hätäajoneuvoihin. Vuoden 2016 lopulla Musk lupasi Tesla-faneille itseajavan auton, joka pystyy ajamaan Los Angelesista New Yorkiin ilman kosketusta vuoden 2017 loppuun mennessä, lupauksen hän toisti tämän vuoden tammikuussa.
Analyytikko ilmaisee skeptisyytensä Elon Muskin lausuntoja kohtaan seuraavasti:
”Katsoin tv-ohjelmaa, jossa oli Elonin kaltainen monen miljoonan dollarin parodia. Hän työskenteli sellaisen tuotteen parissa, jota oli mahdotonta kehittää, ja sanoi, että se olisi pian valmis. Lopulta päähenkilö sai selville, että miljardööri ei ollut edes alkanut kehittää sitä, sanoo yksi vitsaillen Muskin kanssa. Olen aina varovainen sen suhteen, mitä Elon Musk sanoo. »
Vuonna 2019 Musk keräsi miljardeja Teslalle lupaamalla sijoittajille että yrityksellä olisi vuoden 1 loppuun mennessä kaduilla miljoona "robotaksivalmiista" autoa. Hän varoitti myös sijoittajia vuonna 2019: "Joskus en ole ajoissa, mutta pärjään. Tähän mennessä yhtiö ei ole onnistunut osoittamaan pisteestä pisteeseen autonomista ajoneuvoa.
Sen sijaan Tesla tarjoaa kuljettajaa avustavia ominaisuuksia kuten liikennetietoinen vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin ja automaattinen navigointi. Kuitenkin jopa Teslan edistynein kokeellinen paketti, jota markkinoidaan Yhdysvalloissa Beta Integral Self-Driving System -järjestelmänä, vaatii ihmiskuljettajan pysymään tarkkaavaisena tiellä kädet ratissa ja valmiina jatkamaan ajamista milloin tahansa.
Lopuksi, jos haluat tietää enemmän siitä, voit tutustua yksityiskohtiin Seuraavassa linkissä.