Avui em vaig aixecar amb ganes d'examinar el futur i revisar el passat. Ara va arribar el moment de analitzar aquelles prediccions d'èxit que no es van complir. Però, vull fer una excepció. Que una tecnologia o producte tecnològic no hagi aconseguit èxit en un moment determinat, no hauria de portar-nos a descartar-. Pot ser que el consumidor no estigui madur per acceptar-ho, o que no hi hagi els mitjans de fabricació adequats. Fins i tot, encara que aquesta tecnologia o producte mai prosperin, poden ser el punt de partida per a altres que si ho facin.
La llista de desitjos no complerts
L'any de Linux a l'escriptori
Ho poso jo, abans que algun infiltrat ho faci en el formulari de comentaris i es deslligui la guerra.
A el principi molts linuxers no van estar d'acord amb la idea d'una interfície gràfica. A el creador del KDE van arribar a dir-li que si volia gràfics es comprés una Mac. Després van anar apareixent Gnome, XFCE i tots els altres.
¿Els motius que mai s'aconseguís més de el 2% de l'mercat? En primer lloc, la estratègia intel·ligent de Microsoft de fer els ulls grossos davant la pirateria dels usuaris domèstics i d'usar la seva força de màrqueting per a imposar-lo en empreses, organismes públics i institucions acadèmiques.
Per quan Linux va arribar a tenir un escriptori raonablement utilitzable pels usuaris domèstics, ia la majoria no tenia raons pràctiques per canviar de sistema operatiu.
A això cal sumar-li la enorme dispersió d'esforços en diferents projectes d'escriptori i aplicacions ja alguns desenvolupadors que creuen saber millor que els usuaris que és el que aquests necessiten.
El maquinari convergent
hi ha molts projectes interessants de convergència per via de programari. Els desenvolupadors del KDE i PinePhone tenen alguns èxits en aquest tema.
No obstant això, la idea de el maquinari convergent (terminals que es comporten com telèfon intel·ligent o computadores segons estiguin connectats o no a un monitor i teclat) sembla que no desperta el mateix interès de l'passat.
Ubuntu, després d'haver fracassat en aconseguir finançament per construir el seu propi equip híbrid, i de no haver aconseguit massa èxit treballant amb proveïdors externs, va decidir tirar la tovallola. I les grans empreses com Microsoft, Apple i Google tampoc segueixen apostant a el tema.
Al meu entendre, el fracàs de l'maquinari convergent es deu al fet que resulta massa car per a l'usuari. És molt més barat tenir el contingut en el núvol i utilitzar-lo en l'ordinador, tauleta, televisor intel·ligent o smartphone segons es necessiti.
L'ús de la realitat augmentada
Allà per l'any 2010 els especialistes asseguraven que la realitat augmentada (Capes de contingut virtual que es superposen en el món real i interactuen amb ell) seria una tecnologia amb la qual hauríem de conviure diàriament. Excepte el fugaç èxit de Pokémon Go i alguns absurdament cars models d'ulleres, això no es va produir,
Crec que això es deu al fet que la tecnologia no està prou madura per reemplaçar a les alternatives.
Les criptodivisas reemplaçant a els diners de paper
Des de l'aparició de l'Bitcoin, la tecnologia de cadena de blocs s'ha proposat com la solució a tot, excepte per a la calvície. La realitat és que, encara que hi ha molts projectes interessants, cap ha resultat comercialment rendible ni ha aconseguit l'estatus de massiu.
Pel que fa a les criptodivisas, hi ha molt en què dir a favor seu, però és il·lusori pensar que els governs renunciaran a el control de l'volum de la moneda circulant per cedir-lo a un algoritme. I, si tens pares o avis que encara no confien en el caixer automàtic, imagina't el que seria convèncer-los perquè cobrin la pensió en Bitcoins.
Els vehicles sense conductor
No puc parlar pels altres curts de vista, però si pogués demanar un sol desig relacionat amb la tecnologia, seria tenir un vehicle de autoconducció. Em salvaria de l'insofrible transport públic de Buenos Aires i no hauria de aguantar-la insuportable xerrada política dels taxistes. Lamentablement vaig a haver de seguir caminant per un llarg temps.
Encara que es van reportar grans avenços en aquest tema (I la majoria dels accidents produïts en aquest tipus de vehicles semblen ser per falla humana) encara no és una tecnologia prou madura per deixar que funcioni sense supervisió humana pels carrers.